Результаты поиска

Фланец к гбц

Вот собственно . Аргон с поддувом , внутрянка 39мм, наружка 45, 13мм фланец гбц, 10мм фланец горячки и тд.

Не шарите нефига:-D - в трехфазную розетку включили и блютусом по вайфаю в мп3 их слушают , где там они прячутся:-D

Сталь 321 !!! ;) 3мм стенка, одобрение на публикацию получено :p ....

Только с согласия аффтора ;)

Тизер турбоколектор ...

Вот блин, и меня сюда вплели:evil: я то здесь при чем :evil:

Восточный базар :D сорри за оф топ

На больших форсах УДК-регулирование работает криво. Ну тот топик наверно все уже почитали ))) Наверно только Макси сможет алгоритм иметь для корректной работы УДК на ХХ на больших форсах

Турбокалибра

Привод полный. Много момента на старте при крутильном моторе ваще хорошо. Наполнение же падает если по жопе затычка или колектор затычка или кулер а говне и не охлаждает или асе вместе. Интересно, где именно в твоём случае затык происходил, чтобы на эти грабли не накуяр ться

Это точно. А как он тогда решился полторашку дунуть? Тут с ашками то размышляешь быть или не быть двум барам)))))

Не ссы, валить должен на все деньги мотор ибо тогда зачем он? Сорри за фамильярность

А я вот думаю что запросто поломает - на 3- 3.5 т.об 2 - 2.3Бара дунуть, ну т.е. турбине дать на спуле в пик выйти и стопудов че нить отломит. Вот сам прикинь - обороты маленькие отсюда следует что даже самую унылую гбц продует, 8миклоп с узкой фазой отсюда следует что наполнение будет адское...

Мотористы постоянно норовят ремень в струну натянуть - всегда после них перепроверяю и практически всегда заставляю их ослаблять ремень. В натуре он и так там в натяг работает а его еще и тянут в пизнец. ... а затем начинаются помпы, ролики, клапаны, капиталки и тд. У меня он ваще болтается...

Разобрал мотор, начался дербан, топик в архив

:D Красавчик , Мои поздравления :D

Кто раньше встал того и тапки )))

Продано. Едут....

Номер карты отправлен.