Результаты поиска

Да, свой контур, сварю из алюминия кожух вокруг испарителя. Там может и понадобится 2-3 литра то, по скорости охлаждения/нагрева видно будет

Двойной теплообменник до дросселя- охлаждает сжатый воздух антифризом. Антифриз охлаждает испаритель в контуре климата, соответственно фрионом r134a, фрион охлаждается штатной кассетой радиаторов и вентилятором. Вопрос, я так понял, почему не поставить испаритель сразу в пайп? А все просто...

Интересно такое здешней публике? Или мелочно и сладко слишком? Холсет 35й лежит, давно хотел его примерить к мотору. Понятно что в этот проект не очень подходит, но в мыслях борьба временами: да под 400сил самое то, действуй! Но он же большой, надо лапу кастомную делать, помпу отодвигать...

Пока подбираю сопли по машине (пружины меняю, ручки внутренние дверные, фильтры салонные и прочую нудную неинтересность) начал собирать детали на систему охлаждения впускного воздуха. Как уже писал вначале, хочу установить и в цифрах и графиках проверить эффективность жидкостного кулера после...

По свечам пока вопрос открыт. Только оригинал? Мозги заработали, нет необходимости сейчас. вот наклейка, если что, цену реальную бы интересно было узнать.

Историю про свечи ловите. Забегая вперёд: почти попал на 50 000руб... Пока ремонтировался купил кроме прочего и свечи Бош, подкинул, завожу первый раз после сборки, работает на 2-х цилиндрах. Привез диагноста, почитали ошибки: 3 и 4 не работают. Думаю рядом цилиндры, вдруг перепутал разъемы, но...

Закачать и выкачать понятное дело. Чем затарашить машину пока не знаю, нет подъемника под рукой

Ну если стабильно набралось и держится, так карту наполнения поправить можно. Кстати на этих моторах поцилиндрово корректирует? И что посоветуете из оборудования, чтоб можно смотреть было информацию? Какой-нибудь обд2 разьемчик чтоб на телефон графики всего из мозга онлайн рисовало... Есть такое?

Сами поршни от 184-сильного, да. Но степень ниже чем на 245-сильном у меня, лужу все таки пильнул и чуть голову. Единственный момент: хотел при сборке пролить маслом, объем реальный в вмт узнать, визуально отверстие форсунки должно было дать такую возможность, но нет: наклон мотора больше, чем...

Накатал 1000км, чуть кольца прикатались. Масло и фильтр менять, как для себя делать? Что могу сказать: 184 силы стоковых.... Овощ... Надо чем то замериться, так, для истории. А что тут ждать? 2литра и наддув 0.5... позже залить 528-ю прошивку планирую, на ней тоже бы замениться, там 1.1 по...

Задублировал

Управление давлением, как оказалось вообще не мешает, не ругается, только при измерении уровня. А вот измерение уровня нужная вещь. Чтоб не жрало масло нужнее, но и уровень мерить нужно. Скоро подойду к ковырянию в прошивке вплотную, будут вопросы...

И вторая часть косяка, она ожидаемая: там есть процедура измерения уровня масла, типа стоишь на ровном, нажимаешь, мотор поднимает обороты, задаёт нужное давление (не в моем случае) и показывает. У меня тест не проходит. И ожидал вообще ошибку по управлению давлением масла и ограничение...

Тем временем первая часть темы закрыта: вылечил, выехал на стоке. Дальше должно быть интереснее. Уже вылез первый косячок от моего колхозинга масляной системы: у меня слив с редукционного клапана около маслозаборника, но там же рядом стоит датчик уровня масла... А щупа в моторе нет. Так вот...

На счет сварки- ну так точно надёжнее, чем штифт, замок или ничего. Чтоб за счёт натяга сидело надо точно торцы механически обрабатывать это раз ну и толщину вкладыша надо больше, иначе не жёстко, а это в голове больше снимать. Но это мои мысли, всякое крутил в голове. Перед сваркой естественно...

Ну и раз начал писать, расскажу про ГБЦ, точнее про камеру сгорания. Решил выступающие части всё-таки снять. Камера родная стремная по меркам моторов "старой школы": куча элементов непонятной формы, острые какие то, вроде если по поршню то кромки (на стыке с лужей которые) должны быть вогнутыми...

Ещё немного слов. Установил усиленную цепь балансиров, самодельный ее успокоитель и широкую звезду. натяжитель, башмак и систему оставил сток, по ним не слышал нареканий. Про звезду отдельно: из 2-х родных сделал, каждую торцонул, хотел сваркой прихватить, когда начали точить как чугун себя...

Люблю металл, люблю станки и новые технологии (для меня новые) Покрутится со своей ГБЦ (впускные пастели задраны), просмотрел варианты восстановления, рассматривал вкладыши классические, твердый хром на распредвал, холодное напыление на вал, никельфосфор с термообработкой на вал, наварка на...

Доп информация по вопросу выше: в моторе n54, с которого списана моя форма лужи поршня в ГБЦ как раз плоскость под поршень, надо, видимо пилить голову мне...

Понял. Слишком частный вопрос, тогда помогите с более общим вопросом, у меня сомнения, надо порассуждать. Поршни фрезернул, а в голове вытеснители, точнее те их части, которые раньше висели над плоскостью поршня сейчас получается висят в воздухе и являются острыми кромками. Отметил на голове...