Результаты поиска

Нет не плацебо. Процитированное тобой сообщение было написано в середине ноября и температура воздуха на улице была минус 10 в среднем. Сегодня вечером на улице было плюс 22гр т.е. 30гр разницы TAIR - понимаешь о чем я ? После того, как недавно прикрыл выпуск, середина просела по наддуву, а...

Поставил даун, отчет; - дуется раньше и быстрее, резину в букс стало срывать на тысячу раньше по оборотам и на первой и на второй и на третьей и на четвертой (тапки 16тые, 195тые, штампы), теперь кило уже между 3.5 - 3.8, на бустах до 0.5 (до трех тыщ) момент конкретно вырос, знал бы что будет...

Да всё правильно ты заметил ))) просто швы для меня вторичны, и тратить на них время ( есть у ребят целый цех по производству работ по нержавеющим перилам и стеклу ) совсем ни к чему , хотя можно было на шлифстанке убрать эти швы, что их совсем невидно бы было - выглядело бы изделие как из...

Руками ))) аргоном с присадкой нержи х.з правда какой )))

Вы придераетесь :-D чтоб метал подтянуть прихваточки делали, потом еще, потом отрезали и еще прихватывали и снова отрезали, пока труба нужную форму приобретала (остывающий метал шва, тянет лучше тисков ) и метал трубы проваривался несколько раз и слоев, поэтому, местами, швы "необычные"

Ша фоточки конечного варика выложу - само совершенство )))

Ты после установки валов-то машину перекатывал онлайн ? Врядли сток валы раздуют раньше а сдуются раньше однозначно

Сделка состоялась. Посылку получил. Всё чики-брики )))

На мой взгляд для городской машины да ващще когда на трех тыщщах полбара - самое то, а к четырем кило и до 8ми тащщит ))) А валы у тебя то что надо ...

Не-факт......

Предлагаю сделать перекрытия впуск 1.2 - 1.4 и выпуск 1 - 1.2 и про ровный ХХ забудь))) середина стопудова появится и бустить будет раньше но откатать заново нужно будет ибо на середине мотор жрать будет заметно больше

Я б от злости сдох пока дожидался когдаааа она там к 4рем через ноль перевалит а к5ти повалит...

Доводилось ставить костромские поршни на компрессорный мотор - впечатления двоякие - хорошая обработка и подобранность по весу и размеру, но хрумпкие перегородки; дважды складывались. Перевел затем мотор на харьковские - тоже двояко; - разброс по весу и высокий температурный коэф. расширения ( 5...

На 1.4 - 1.5 килограмма, - на кило форсы грузятся на 73 - 77% т.е в пиках форсы до 380 - 400 сил, не более ( сужу по своему мотору )

А вот " самое сокровенное" - схождение газов в канале Естественно внутрянка зачистится, фланец шлифанется ( повело его конкретно ) ну и наружку ))) полирну Теперь надо вывод под машину " изобразить"....

Вот выглядит со стороны камеры гейта

Примерочка по месту

Вход с турбины ( пока "сырой" недошлифованный варик )

:D Вдвуху даунпайп осилили ))) виртуальное 3Д моделирование с болгаркой в руках и 12 часов с аргоном ))) Шикарный получился даунпайп :-P - полированная нержа :p