Результаты поиска

Кастом с большими проходными диаметрами

Так вот я раз в полгода задаю один и тот же вопрос и ты мне по поводу егт на спуле всегда подсказываешь, но реально узнать от ребят че там и как этого добиться на широкофазных валах, к примеру на 9.0 нуждина.

Подскажи пожалуйста, что там да как, многие же ищут возможность раздуть ведро пораньше. Может на примере каком опишешь...

С Днюхой тебя, Андрюха !

Толк делать разрядник для получения озона на впуске есть?

А меня задело и стало неприятно, потому, что я море информации перелопатил, океан времени на изучение топовых топливных смесей потратил, несколько раз перекатывал мотор под это дело и ломал его , менял конфиги и кастомайзил второй ряд и здесь поделился своим опытом, который мне очень дорого...

Да нее... хрень какаято... давление остаточных газов в КС выше чем давление наддува при перекрытии же... а они горячие, тогда получается что температура заряда просто выше а отсюда и рост егт и ранний спул. Не? :roll:

ЕГТ сенсора нету. Как я понимаю высокий егт спулит ? Тогда получается, что часть топливной смеси попавшая в выпуск при перекрытии горит в выпуске вместе с ОГ, соответственно растет объем ОГ?

Как это меньше? - если открытие выпускного вала стало происходить не на 70гр до НМТ а за 75? а закрытие выпускного вала было 40гр после ВМТ, а стало 35гр Время - сечение увеличилось же в активной зоне до ВМТ ?!

Вот поменял я перекрытие на выпускном валу, сделал немного меньше, вал с фазой 290, наполнение улучшилось, а вот спул стал медленнее, на трех было 0.4 - 0.45, то сейчас 0.4 и никак не больше. Почему ????

А в чем собственно физика процесса из-за которого на широкофазных валах с большими перекрытиями происходит ранний раздув турбины?

Чуть не забыл напомнить экспериментаторам: - обязательно увеличивать количество топлива с коэффициентом 1.125 на каждые 10% нитры. Т.е к примеру если стоят форсунки с производительностью 500сс на чистом бензине то при добавлении 10% нитры в топливо нужно ставить форсунки с производительностью...

Кстати : встречал в сетях что озон лучше окисляет ТВС и что его получают на машинах при помощи разрядников. Правда ли то , что озон позволяет повысить топливную эффективность? По идее это же тот же кислород ?

Про нитру могу сказать так ; - заливал в бензин до 14% с коррекцией по афр, ни че не взорвалось ))) нитра очень гигроскопичная и наличие в ней 2.5% воды предотвращает её самопроизвольную детонацию, в смеси с метанолом превращается в просто топливо ни чем не отличающееся от бензина, а если ещё и...

Лучше не стал ))) хотя 1100+ - на ХХ пердит и подтраивает постоянно, под нагрузкой по напряжению очень стабилен. Ещё наблюдения по поведения мотора с внесенными изменениями по перекрытию: - резко упал расход - сегодня накатал полторы сотни по городу и 30км полутрассы - получилось около 10л на...

Есть он в продаже т.к. является технической жидкостью для заправки моделей.

Мои мысли по подвеске на гражданский турботаз: у нас тут дороги местами )) не ровные и горные и когда наваливаю по горным трассам обратил внимание на то , что на высоких скоростях ходы у подвески в ПОЛНУЮ амплитуду, а стойки на передке у меня стоят сс20 шоссе, а как известно, шток у них на 6см...

По впуску согласен 1.35 - производитель , да , такие рекомендует, и на сток шестерне получается почти так, ну чуть меньше 1.25 - 1.3, от износа ремня зависит. А вот по выпуску ... ситуация с рекомендациями производителя и людьми которые настраивают и видят логи выкатанных моторов, иная...

Ну я его для себя ))) по городу, заливал ))) эффект очень интересный - до 4ех не очень заметно прибавку а вот после - яхуууу и в отсечку на четвертой передаче как на второй )))

Дохрена кислорода в нитрометане и его можно сразу в бак - сделать смесь нитры с бензином ( плюс немного метанола), поставить насос помощнее и форсунки 2000+СС можно на килокграмме наддува иметь столько сил сколько захочешь или на сколько нитрометана денег хватит. Сейчас нитра стоит в среднем 4...