Результаты поиска

Абсолютно согласен )))

Так ты подскажи или аргументированно поправь, если увидел, что человек ошибается. Это же технический форум на котором принято делиться своим опытом, не важно каким, положительным или отрицательным, а не провоцировать друг друга на негатив. С уважением.

Эт я ))) если че надо обращайся - Живой Звук наша тема )))

Фотку невидать (((

))) братуха, в черную палишся ))) вот почему два раза одно и тоже написал? ))) Субафорсы хороши тем что у них отличная атомизация что в первую очередь дает отличное смесеобразование, которое дает возможность смеси успеть сгореть, можно сказать всей, в рабочем такте , а не в трубе, меньше...

Тошнил или кашлял ? ))) В городе есть еще одна ну очень похожая на мою))) тоже капот черный и цвет и диски))) номера тока другие)))

Да отцепи ты его назиму ))) теплее воздух меньше расход бензина - а если разжат хорошо то ни че непоможет будет жрать всегда ))) Хоть большая хоть маленькая турбина она греет воздух сильно, особенно это заметно в жару летом.

Совсем он мелкий, по фото невидно - вход холодной воды должен быть ближе к дросселю, выход ближе к турбине. отодвинь радик от основного. Проверь не завоздушивается ли кулер у тебя - хотя готов поспорить на пЕндель ))) что это именно так))) штуцеры вход и выход сбоку и полкулера воздуха )))...

Выложи фотки че и как у тебя стоит, куда и что качает, всю систему охлаждения воздуха, включая помпы кулеры м теплообменник. 50 гр да еще зимой - это провал. У тебя там антифриз залит или вода? может замерзла случаем?

Какой блок какая прокладка сколько тама недоход и пр ? У меня вот 9.0 в лонгблоке калина с нивопоршнями с цоковками клопы упираются (((

Посмотри-ка внимательнее на картинку на которой устройство ГТЦ и выкинь из головы, что это диагональныя схема. Поршень № 3 и поршень № 5 вопервых не упираются друг в друга, потому что жидкость несжимаема, а пружина между ними работает как возвратная. Чтобы жидкость сжимаемая поршнем № 5 не...

)))) знаем знаем - ценим )))

Блин ну че в одну кучу все валите ))) у нивапоршня недоход 0.4 , а сколько недоход у ТДМК ??? и вообще есть там недоход? И блоки тоже разные. Раньше калиноблок шел 197.1мм, а щас 197.3мм. И прокладки 2112 одни обжатые 1.0, другие 1.2+++ мм. Получается, что только сочетание лонгблока и толстой...

У меня с холодами вот тоже стал этот эффект заметен - от 2ух и до 3.5т.об когда при движении педали ускорилка бензина поливает при нажатии на газ, турбина резко в буст начинает заходить, а как только нажал на педаль и держишь ее в одном положении, то бустится заметно плавнее. И эту разницу...

Почему так??? Двойную корзину чтоли ставил? Если так то у меня тоже стоял выбор - либо двойную корзину ставить, либо свою, но проточить маховик. После разбора стало понятно что родной нажимной почти целка и ставить двойную нет смысла

Где-то тут на форуме читал утверждение, неподтвержденное правда, что повышеная степень бустит турбину пораньше... Может ему 12 - 12.5 смесь со 90 кП сделать, глядишь раньше поедет)))???

3.04 мм сняли. Рабочие плоскости маховика и нажимного не трогали ибо там образовались ярковыраженные профили прилегания. Если подровнять профили то пришлось бы заново притирать сцепу.

Че нибудь да будет :D или проканает или нет, возможно это и явилось причиной предыдущего проблема - насколько помню у тебя опять турбина легла гарик 17тый. Если вопрос в ста баксах яб незадумываясь полмотора разобрал с ребятами. Тыж без мотора можешь остаться вообще или попасть на капиталку, а...

После экстренной поездки по междугородней трассе совсем перестала держать моя керамическая сцепа - стала буксовать на бусте. Разбор показал ослабление прижима из-за просадки маховика и частичного износа нажимного и ведомого диска. Измерение общей суммарной просадки показало, каков необходимый...

Молодец )) Успеха))) две четверки на шарах - эт будет что-то