Результаты поиска

три)) ещё его подчиненного, и их электрик после моего рассказа о проводке на дк отказался трогать проводку)) короч все вокруг тупые и просто не хорошие люди)))

что бы я немного изнасиловал его мозг, а то они там сидят думают что всё вокруг них вертится))

мне тут один подчиненный одного начальника, приехай говорит что бы обсудить ремонт машины с начальником)) у них сгорел 17.9.71)) совсем охуели)) принесли в итоге мне денег машину и начальника))

у него с чувством юмора плохо (с)

гораздо веселее наблюдать как тупицы долбятся с простыми вещами и с недоумевающим лицом качая головой смотреть на это говоря ну как же так)) и отвечая только на заданные вопросы, примерно с лицом как у Максима если бы я принес ему 10 приборок вдо, вообще народец не только не привык думать он...

тогда нужно заложить в какой нибудь аппарат программируемое разрушение, ну те бороться с ветряными мельницами за деньги)) а виноваты всё они (далее не разборчиво) светофор падает со столба и одевается желтым светом на голову работадателю, и его долбит импульсно током 9ампер и спасается только из...

ну вот эти самые ЖЭ ЙЕ которые сбросили юбки)) у меня бывало и тазопоршни так ломались на пробеге 150+ турбо

достаешь прибор он мигает щелкает релюшками, бригада несет три компрессора которые качаю по кругу, минимум 6 часов всё это работает и с большим трудом на седьмой час в нужной пропорции накачало, с вас хххх000 рублей!

ты наживаешься на сыновьях папы карло! и не правильно всё делаешь.. запомни, ни одна даже самая простая задача не должна быть решена за 30 секунд, если только у клиента нет денег и всё таки нужно сделать, запомни путь к успеху один, нужно быть тупым и любить деньги))

и японоват:) ездил на гондо срв, заипался приваривать заднюю подвеску.. под чем её проектировали вообще не понятно..

ну они ездиют 100-200 на ген 1-2 моторах, и кто то наставил же а кто то сти, же подристали а сти нет, но там моща допицот.. позже найду фотки

принесли тут очередной коватый диск слик, треснули 3 спицы, просят заварить

этой зимой в одном тюнинг ателье несколько 2.0 тси сыпанули юбками, поршни были JE

при этом сти малой поковки таких проблем не имеют)) правда перегородки ломает как у литья))

плюс очень многое зависит от турбины/турбин, бывало при замене на более современное оно очень раньше начинало дуть..

нужно топлива навалить и будет дело, какой дизель и какая турбина хотелось бы узнать? эксперементировал с разными коллекторами на дизелях, и скажем его формы не столь критичны как на бензиновых моторах..

ну у нас есть отрезок дороги по которому я на 150 заходил и на 220 выходил, а теперь я еду 60 на самых высоких пружинах и каждый раз думаю ща колеса отлетят)) аутлендер сразу разложится на разбор и на разлетающихся деталях сами ценники даже нарисуются от такой тряски))

ну мне чтоб ипошить по кочкам часами и подвеска не разлеталась, чтоб было 300+ сил, и чтоб можно было навалить пару тонн или прицеп прицепить, ну и чтоб ТО мотора это вылить/залить масло и фильтр поменят:) без ремней грм за сотни тысяч и без говна типо фазовращателей и прочей дребедени типо...