Результаты поиска

Была турба, и делалось под неё, наверное позже куплю китайскую gt, установить недолго...в том то и дело что переделывать ничего не придётся, все устраивало, ну кроме расхода топлива)

Пока принял решение в атмоверсию вернуться на время

Выход у неё не туда смотрит, а холодную часть не покрутить, так как прилив под актуатор, всю подкапотку переделывать не хочется...видел еще td04 под фланец т25, вроде по удобнее встаёт...

На моей нету вообще никаких номеров, tbo и все, гибрид

Спасибо, восстановленный 17 тыров, новый 30...и фланец даунпайпа другой и холодную часть не покрутить, актуатор на прилив крепится....

Спасибо, восстановленный 17 тыров, новый 30...и фланец даунпайпа другой и холодную часть не покрутить, актуатор на прилив крепится....

А есть артикул оригинала?

Фото понятно, но там прям минимум разница же

Она под т25?

http://m.ajs.su/turbiny/turbiny_zx/turbina-gt28_3z/# http://m.ajs.su/turbiny/turbiny_zx/turbina-gt2871/ Я вот к этим склоняюсь, только непойму в чем у них разница, крыльчатки вроде почти одинаковые, а разница в цене почти 2.5к

Я ведь правильно понимаю, ajs наиболее надёжный и быстрый способ не просрать сезон, ожидая улитку с али?)

Ну на ajs новую китайскую закажем...мотор вроде живой, компрессия 11.5-12, смесь не бедная была судя по свечам, слева-направо 4-1

Вобщем снял улитку, во всех входах-выходах масло, подачу проверил, масло идёт, слив ртом продувается...есть предположение что картерные газы подпирают слив, но это компрессометр покажет...и есть следы касания холодной крыльчаткой корпуса...думаю наверное турбину лучше заменить

Антифриз при сгорании может превратиться в чёрную липкую жижу? С турбины с привода калитки закапало...нет, я не езжу на машине, было пару коротких поездок до гаража, сейчас уже загнал на ремонт

Вилку я однажды варил однокласснику на стоковую 2110, сломалась у основания

По ощущениям будто и не прокладка, не кипит, не греется, вентиль срабатывает, ничего, дымит в выхлоп только, может реально трещина

Ну посмотрим, если явного косяка по прокладке не увижу, будем опрессовывать

ну а я чо поделаю, мотор с разборки, хз че внутри, а может и в гбц трещина, бывает у этих отливок

походу выдуло прокладку гбц, задымил как паровоз...и антифриз куда-то девается

Вот по этой схемке все работает, тахометры правда карбовые