Результаты поиска

Юрий Александрович, ты все верно тоже делал. Только у тебя насос твою мощность тащил на 80-90 процентов, и любая просадка была смерти подобна. А у Гошана дай Бог 150-170 сил если есть на Чарлике , там насоса с запасом. И его действия скорее превентивные, чем жизненно необходимые, просто избежать...

Все верно. Так и измеряется падение напряжения в проводнике.

Все от компоновки зависит. Может не влезть.

Со стокКПП через верх в Калину со снятым капотом заходит, только вдвоем надо, один ювелирно заводит, разворачивая, второй краном аккуратно опускает. С большой КПП от Пежо - ХЗ.

Все верно. Можно замерить вакуумметром после разных фильтров.

И вам того же , Юрий Александрович. Кланяюсь в пояс😀.

Ну тогда и тебя с добрым утром, Юрий Александрович.

Деда Юра, не могу сказать алаверды. Александрович?

Без крана делаю, штуцерами вниз. Мало места, компоновка. Изначально хотел штуцерами вверх - нет обдува. Посчитал, что возможный небольшой пузырь меньшее зло, чем отсутствие обдува. А вообще у земляков Гараж54 есть видео с прозрачным масляным фильтром. Там виден и пузырь, и как он исчезает.

И зря. Опупенное место, рекомендую. Надо на старости лет обзаводиться.

Это хорошо, но иногда компоновка решает, как лучше.

Ну да. Но мы же аналогию с маслокулером проводим, и подключение снизу обсуждаем. По такой схеме всегда пузырь будет.

Серега, не продавливает. Воздушатся батареи. Небольшой пузырь будет, если не спускать. Скорее всего и в маслокулере тоже останется, чуть в эффективности хуже будет, но, видимо, не критично.

Спасибо.

У Вазофильтров резьба не М20?

Вообще, чих-пых-пердых все равно должно было завестись.

Вообще не ржем. Впечатлёны такими очевидными вещами, но которые почему-то не пришли в голову лично мне.

У Травникова видео есть, он четырехцилиндровый коленвал от Ситроена на бетонный пол роняет специально - нету прогиба. С размаху несколько раз кинул, только тогда несколько соток появилось.

я и так знаю, что не будет там никаких 5 соток. Это не вал, а резинка от трусов. У такого вала щеки мгновенно несимметричны станут относительно оси вращения. Потому что, если от руки упругая деформация в 5 соток, то от 1 тонны давления шатуна на шейку уже пластическая деформация будет.

У меня нет шестицилиндрового колена, я лох. Хотя вчера видел лопнувшее колено на 4-х цилиндровом грузовом дизеле. Всего 2000 км прошло после капремонта. Прогиб ни колена, ни оси постелей никто не мерял. И сейчас не собираются. Бог в помощь, как говорится.