Результаты поиска

Основная трабла системы, которую ты использовал - давление в магистрали, рампе и форсах равно давлению в баллоне, т.е. на грани закипания. Даже не смотря на то, что ты изолировал рампу - у тебя все равно есть локальные вскипания, именно поэтому скорее всего есть проблемы с горячим пуском. Нужно...

Туда-сюда в пределах 0.5 очка - это без проблем и на бензине может быть, если шдк-регулирование работает. Расход такой же, как на бензине, по цене, думаю, посчитаешь без напряга :) Что значит "в одной РТ попадать, а в другой не попадать"? Форсы либо могут отработать мин. время, и тогда будут...

http://www.youtube.com/watch?v=fK749LnwJS8

Хочешь, сниму на видео состав смеси по ШДК с Hana Blue в режиме 10% дросселя на 3-4 передачах? :) Не уверен, что будут успевать форсы открыться - ну так поставь не Hana Blue, а Hana Red, как и писал выше -на бар давления их хватит с головой.

Стоковая 14-ка для 99.99% потенциальных покупателей будет предпочтительнее, чем твоя. Разбирай в сток, а ништяки продавай - так получишь более менее вменяемые деньги. В текущем состоянии продашь дороже стока только если нарвешься на любителя, что крайне маловероятно, любители сами собирают то...

Значит что-то ты все же делал не так :) Один из прокатов, как видишь - по составу даже с запасом

Любой софт, в котором ты можешь время впрыска изменить для режимной точки и угол подвинуть, и при этом потом они не вернутся как были в силу каких-либо обстоятельств - является настраиваемым.

Нет, я не считаю, я знаю абсолютно точно :) По комплектующим - мы ставим такой набор, он же стоит и на той семерке: 1. мозги Tamona TG-Stream или TamonaElectronics TE-Stream (это два разных мозга, две разные конторы). Не TG-Stream PM4, а именно TG-Stream или TE-Stream, TE-Stream вот такие...

В 2007 ТОЧНО не было редуктора, способного держать диф на бусте, с огромной долей вероятности у тебя диф просаживался до 0.5-0.6, соответственно и производительность форс при этом стремилась к нулю, ничего сверхъестественного не вижу :) Тогда и форс-то, собственно, нормальных не было, поэтому...

Да, откуда там расход-то, собственно, на 1.6-то барах эвотурбой в 1.7 объём с закрутами в 8500. Дома буду - выкину лог, где написано, насколько мало там воздуха :)

Крутил 205 резину на 3 передаче срывом момента? Действительно достойно уважения, выдающийся результат для стокового приоромотора :) https://www.youtube.com/watch?t=3&v=MyT94DaGswg

Какие именно спеки и чего именно ты хочешь обсуждать? Форсы там Hana Blue, на ХХ открываются с 2.5мс, диф газовый 1.5 очка, не грузятся в 100% даже на 2 барах с таким дифом. Тут нечего обсуждать, ты пока еще не дошел до того, чтобы в это просто хотя бы верить, а мы уже сделали год назад :) P.S...

Всегда на газу, бензин только чтобы завести на холодную и прогреть редуктор. Нормальные форсы нормально отрабатывают малое время впрыска.

Это для перепрошивки.

12 вольт до включения зажигания на 47 ногу и поехали.

Ну наверно надо еще мозг в режим программирования ввести, не?

Вот этому чуваку за рулём семерки скажи, что много не надуешь http://vk.com/video6111957_171632922 Там как раз 1.6 бар турбой TD05HR. Причем 1.6 там только потому, что я отсечку по давлению убрать забыл :) Редуктор и форсы позволяют задувать сильно за двушку.

Можно и побольше, чем 0.5-0.7.

Тебе видосик снять, как фазированно 5.1 работает с инд. катушками? :)

Хотя, наверно, да, проще повесить 2 января и полностью функционально крутить хоть в 10. Да и ради такого проекта можно покататься и по логам.