Результаты поиска

там доработка под вкладыш.

это сурж. онже помпаж по русски.

прямой короткий ставь. добавит прокачки подкапоту)

новый игольчатый подшипник немного смазан. то количество смазки которое есть в новом никуда не убежит. я сам туда дополнительно набивал при сборке. проблемы не было. потом был продан на другую машину. надо поинтересоваться что там с ним сейчас. я один сезон откатал. это 10-15тыщ.

не работает там бов.

на корче резина всегда очень разная сзади. и нет проблемы без колдуна. зачем там регулятор?) 500 рублей это цена колдуна сток, с которым надо порядочно заниматься чтобы он правильно заработал(если стоит не в сток месте) нормальный от 2р типа вилвуда. пс. ты видимо мысль не совсем до конца...

во всех местах. там кстати разных много. и тефлон тоже есть.

обычный 8 колдун имеет такой диапазон регулировки, что зад перестает тормозить вообще. просто катится. а вопрос в том, что если не будет перетормоза, то зачем добавлять регулятор в систему)

ну вот) конкретней, телеметрии никакой на машине нет. просто на той резине старт был плюс минус как у полнопривода, а на этой, как у переднепривода на 888. ты наверно не видиш разницы между бомж тазом и ниврот корчем вокруг которого команда бегает резину протирает подкачивает и прогу крутит...

этот шланг намного качественнее чем китайский ан10. ну только что вид не такой нарядный:wink:

это 4р получается. немного отличается от шапки сухарей. или у вас такие дорогие?))) хз какого они у вас веса, у нас был 560грамм. не сказать что мало, но и не килограмм. если станочный парк такого уровня, что можешь доработать нгш и перевтулить шатун, это супер. у нас в городе вообще такую...

я спросил про конкретный случай) зад 8е перед 4пот прома) а что за колдун такой, которого не хватило?

не в весе дело. в зацепе. на драг ракинге буксовало меньше и старт был лучше. хотя может конечно мощность откудато вдруг появилась:-D:-D:-D

тоже плюсану) недавно хорошие железки заслал. спасибо;) пс. готов на еще одну закупку?)))

нахуа на сликах с дотом ехать на корче? я ездил на драгракинг 8.5-26 причем не мягкого состава, а C11. так вот на них было бодрее чем на квиктайм 11.5-26.

я ездил с игольчатым. проблем не было. сейчас думаю опять с ним сделать колено)))

а мне чтот квиктаймпро не доставили:evil:

из гидриков?

ауди шатун ценой за шапку сухарей? отсыпь мне пару комплектов))) будут валяться в гараже))) доработка шатуна тож бесплтная?))) да и там выше вроде ктото писал про фпм. про вес тоже, ой как мимо. я тоже все это собирал)

что значит нереально? если перед настолкьо сильный что зад регулировать не нужно, колдун добавит передним тормозам мощности чтоли?))) с передом сток 14 и зад обычным 13м дикий перетормоз. это все ясно. зачем колодки то пилить? у меня на корче задние дисковые тормоза бмв е30. перед 12е 260мм...