Результаты поиска

вопрос высоты если под тягу. проблема, что сток выпуск и червяк в классике давно не видел. нужно найти сток и посмотреть снизу. с таким раскладом непонятно зачем у Nikitos_62RUS кусок щита отпилен:roll:

это 205сил так разгоняются?))

интересно бы увидеть всеже расположение. под тягой или над тягой? очень сильно еще решает высота. учитывая что у лотуса дикий джип, возможно это облегчило ситуацию.

чтобы герметик не проскочил, нужно собирать мотор нормально и на правильном герметике. ну как все выточат, соберешь, тогда и напишешь)

сеточка оч крупная. это явно не на улитку. да и что токарь доделает? 99 процентов ан фитинг выточить не в состоянии.

вечером по пятницам, почти все ракеры нашей деревни, играют в салоне в КС, по лан:-D

Lotus а фото на машине есть? рулевое родное?

я и мы - это когда пошел и встал за станок. 3 года идти к 0.2сек? не те времена то, где к 0.2 идти 3 года, а потом срать кирпичами типа у нас уровень остальное все гавно.

неудивительно. ставь заднюю жесткую(типа криатеч) и рыбку нижнюю жескую. с таким набором подух как у тебя странно что он еще вообще не выпрыгнул) а вообще когда компоновали подкапот, нужно было думать и о верхней рыбке.

мой мир перевернулся. все, я больше не буду здесь писать)))

при всем уважении, вот эта xуйня сильно напрягает. когда ты везеде пишешь "я" и "мы" помоему ты делаешь проводки, фпм крутит гайки. производственных мощностей у вас нет никаких. поправь если не прав. пс. и типа мы поехали тож дико напрягает. вы за 3 года только догнали чехов))) особо нечем...

я у тебя еще раз спрошу. ты живой мотор видел хоть раз? который ездит? хочешь поговорить о чистоте поверхности? будь то каналы в гбц, пайпинг, или выхлоп? у меня стоит датчик. может всетаки какието аргументы всетаки приведешь? речь про атмо впуск.

сам то хоть раз на этот датчик смотрел? может логи положишь где будет видно давление в ресивере и положение дросселя?

выхлоп себе и клиентам обычно варю из полированной нержи - она зеркальная. полировать дальше некуда))) каждое твое сообщение еще раз подтверждает что реального мотора ты в глаза ниразу не видел и пишешь гдето вычитаный бред. пс. за лошню с давлением при открытом-закрытом дросселе, будь я...

татар(касп) вроде как сам делает. брал у него. сейчас хочу перейти на кастом цельник, не из гидры. думаю над схемой регулировки(нужно быстро и точно)

пробег, обороты?

не. он сначала в другой теме где Ваха хочет улитку поменять, посоветовал ему выхлоп отполировать и все повалит на родном ткр. интересно, снаружи или изнутри нужно полировать:-D:-D:-D

внутрянка вырезана на токарном станке. все просто вставляется)

юзал такую схему. слышал рассказ человека, что при такой схеме зазор уходил, сделали ножки типа из 40х и проблема ушла. вот думаю из чего подпятники напилить)

помоему схема регулировки с подпиливанием столбика не очень удобна. учитывая способ его укорачивания, плоскости там не будет, и со временем зазор уйдет. думаю как облегчить регулировку, сделать ее быстро и точной. пока пришел к выводу что стаканчик мне нужен без торчащей ножки)