Результаты поиска

Под трс надо дпдз ставить или потенциометр.

Понекропостю чуток. Распиновки будильника LC-1 ни у кого не валяется? Будильник есть, разъем от него благополучно пройопан...

Есть уверенность в том, что он широкополосный?

Ну так у тебя расчетное наполнение зависит от давления, давление поднялось - наполнение тоже, с той же самой пЦН по дросселю. Соответственно и время открытия форсы увеличилось - все попадает.

Явные проблемы с топливом у машин, на которых это не работает. На исправной машине катаешь 0.4, подкидываешь до 2 - и все попадает.

Примерно также, как и перекрытия трамблером.

Опечатался 2 раза, в названии темы и в первом сообщении? :)

У Валеры, насколько я помню, лучшее время было что-то в районе 14.5 (могу ошибаться).

Полный вес по регламенту в классе положен был. Лёгкий чит в виде передних сидений спортивных (они легче) и отсутствующей шумки на полу. Дверные карты, сиденья - полный набор.

13.7 ехал 1.6 приоромотор с валами 10.5 и ресивером самопальным. Как раз на 7 ряду с парой 4.3 или 4.5, уже даже не вспомню.

13.0, не 13.1. Т.е. ты реально считаешь, что если бы он воткнул туда валы УСА 8.6, не пилил бы голову и накрыл стингеровским ресом - его время также начиналось бы с цифры 13? Или ты не видел живых примеров, как квадрат в кривых руках не едет из 16?

Святая вера в объем губит. Понаделают 2-литровых овощей, которые тухнут после 5 тык, а потом удивляются, чего их дерут приоронизы с бодрой головой, ресивером и валами.

Ехала 13.9 на давлении 3 очка? Или 4? Или 4.5? Совершенно разные вещи. В то, что на видео машина настроена на волгофорсах с 3 очками давления я вполне верю и абсолютно понятно, почему нет дикого подхвата на 5500 (который должен быть, на нормальном моторе с этими валами в 5500 ощущение, что тебя...

ММ52/52, 124 низ, пиленая голова, ресивер тим80, клапана сток облегченные, отсечка 8700, 7 ряд с парой 4.3, время на квотере 14.5. Авто - 2114 в полном весе (с полным салоном, без облегчения какого-либо вообще), резина тойя888. Как видишь, никаких экстримов. Вера в святой суперлегкий низ...

Причины, по которым там может быть при таких углах вообще детонация: 1. Сток. ресивер, наполнение сильно за 500 в районе 4000-5000 об/мин, ничего не поделаешь, либо 98 бензин, либо так, как есть (крайне маловероятно, судя по МРВ в пике, конфиг - вафля чуть более, чем полностью); 2. Выпуск гавно...

Датчик детонации показывает детон, а слух чего показывает?

чОта как-то ниачОм. Смущает, кстати, еще один момент, 190 сил на волгофорсах с давлением 3 очка на 7500 об/мин. Зачем ограничивать этот мотор на этих оборотах - не понятно, он валит в 9. Если у них получилось снять столько на 7500, на 8500 должно было бы быть за 200. Чисто для сравнения, как...

У них у всех в основе один и тот же датчик. Макс не стал делать ШДК-рег в 43b, может в 46 есть. в ТРС-ке поддерживает.

Если калинокатушка стоит - почему бы и нет.