Результаты поиска

Токарь точил проставку под стоковые штуцера резьбовые. Никаких хомутов, хомуты на топливной системе - это дрочево.

В ваговской - не получится. Придется делать проставку на подаче, чтобы в нее вкрутить датчик. У меня так стояло, когда датчик стоял на бензине.

Можно прямо в рампе резьбу конусную нарезать.

И чего там смотреть по штатной лямбде? Бедно/богато?

Отличные датчики, на порядок пижже всяких дефи и арехи реплик.

Такая же херня, 3 дня с температурой под 39 валялся, вот только оклемался более менее, температуры нет, но мутняк жесткий, на улицу выходишь на 5 минут - и чуть ли сознание не теряешь, голова кружится.

Тут есть другая сторона - фан. клуб дросселистов, считающих, что если 4 кривых заслонки повесить на похер какие рога, даже длиной с пачку сигарет - оно уже просто обязано йэбашить с 2 до 10 тыщ на любых валах и любом выхлопе. Потому что "эташдрассиля!"

На родной Микас ставится ДАД и все настраивается так, что на любых оф. соревнованиях (в которых, насколько я помню, ДАД-то как раз-таки и запрещен, как и январь, если захотят доипацца) все будет ездить и не кашлять.

Поставив январь и залив в него сток. софт ты сделал огромную ошибку, лишившись главного преимущества - мометного РХХ. Вся дальнейшая йэпля с бубном будет происходить вокруг вазовского РХХ. В том числе и те проблемы, о которых ты пишешь. У тебя, судя по всему, дроссель сейчас приоткрыт, поэтому...

Судя по тому, что тебя беспокоит - не всё настроено.

Не хочешь - не помогай!!!!!11111адынадын

Ну наверно если прошивка не от того мотора, на который ее пихают - ее надо настраивать, не?

Конфиг мотора для начала некисло было бы.

Причем тут патриоты? У нас есть с чем сравнить. В сравнении с 8-дырым тазом - валит. Едет не хуже приоры на палке.

Какая-то кривая гранта, друг, у моего механика гранта на автомате валит так, что приоры не догоняют на палке, причем валила так и без прошивки и также валит и на газу.

Под 0.5 я бы еще даже и подзажал на очечко.

Метан. Пропан так не могёт - давления такого нет.

Вот и делай защиту пыльника рулевой рейки, а не коллектор мотай. Обмотанный коллектор высыпается в труху за год эксплуатации каждодневной.

http://clubturbo.info/uvelichenie-moshhnosti-dvigatelya-ekonomim-s-umom/

Технология проста до безобразия - просто берешь и не обматываешь. И коллектор целый и руки не чешутся.