Результаты поиска

Гораздо интересней для форумчан другая законодательная инициатива. Два года на зоне на превышение скорости свыше 60 км/ч, если в течении года дважды штрафовали за это либо уже лишали прав. Неиллюзорная возможность присесть.

Это наглядный пример, сто будет с утилизацией батарей в реале.

Это не фонарь. Это волшебная палочка. Макси махнул – свет зажегся, тачка настроилась, видео снялось.

Артем, не завидуй))). Есть же термин - вольводрайвер🙂.

За что кидаться? Ты прав.

Динар, нет, у тебя был бы точно такой же черный. Это твой фирменный стиль - грязь и и говно.

У меня лопалась такая же. Как раз в месте сплющивания. Гампр прав, надо каким-то образом учитывать температурные расширения.

Кевин Митник легенда, да. Даже судью нагрел, который его посадил.

Эти трубы еще при Сталине делали. Галоши, да.

Электронный ПТС, говорите... Ну-ну. После такой ситуации внезапно окажется, что твоя машина не твоя, потому что потеряны все массивы данных.

И пожалуй, Боря прав. Рабочие такты через 144 градуса.

72 - угол , на котором шатунные шейки на 5ц отстоят друг от друга. И порядок работы 1-2-4-5-3.

Справедливости ради, усиление шва на толстых деталях тоже делают сверху.

Да, показать🙂. Залезай под днище, там чешуйки🙂.

Для чего достаточна? Испортить седла и клапана?

Для меня показатель халтуры - трубы ППР.

Чего тебя повеселило? Ты именно тот спец, про которого я написал. Стоимость твоей работы ровно пропорциональна количеству барахла, которое ты впаришь клиентам.

Это неизбежно, как закат капитализма. Всегда приходит любой разговор к демонстрации тестикул. Природа такая у нас.

У меня батя говорит - здесь мы повесим шторочку. 🙂

Да, был период, когда в ГП ездили параллельно 500 2 такта и 1000 4 такта. И при этом литрам было туго очень. А про спидвей - мальцом бегали на мотодром в Новосибе, посмотреть на Тарабанько. Тогда два такта было, объем я уже не помню, но мощность помню -63-65, " как у Жигулей"🙂.