Результаты поиска

куплю отводы сталь черняга, безшовные, ГОСТ обычно на них выбито. размер - наружний диаметр 42-43мм, стенка 2.5-3мм. отправка желдором или деловыми линиями. у себя в городе такие найти не могу:|

есть такая. если надо, пиши в личку.

ну так не только трс ровные валы) кстати, всегда было интересно где их делают. не в Уфе случаем?

есть мнение, что с нормальным насосом сток рдт не катит. для городского таза, стандартного вполне хватает.

гп на 1000сил?))) посмотри на размер гп в 100сильных бмв:D кардан тяжелый очень. но проблем особо вроде нет, кроме веса. хотя это тоже проблема)))

я вот часто не пойму, ты это серьезно или издиваешься?))) такая шляпа под блоф у китайцев бывает из алюма. нержовых не видел. вообще видится какойто колхоз на хомутах. если пайп алюминевый будет целиком, то проще вварить блоф после в любом нужном месте. а так прямые 63мм пайпы алюм есть. фланец...

бюджетно - плаза+нива пиленая. с рейкой не все просто. у меня в первом варианте получилось хуже чем на червяке(спасибо за поворотные рычаги курскому мастеру) а так рейка конечно доставляет. по прямой на мосту даже лучше будет. а если поворачивать то независимую. пс. классика вальнуть и...

отцентровать - в токарном. а потом желательно балансирвоать.

а что случилось то? почему дербан:o

может много хотел от сток подвески? на норм подвеске и рулится и едет ровно.

классикокоробка в 100500 раз крепче переднеприводной. рыгать начинает только к 500силам. разница хрен пойми. привод задний плюс, но рядов в кпп нет . . .

по фото непонятно насколько там куда подъезжено. может нужно было толщину узнать? а так, новую тока)

вроде как такие части есть, можно сварить:-)

жду фото. есь интерес.

с антисуржем или без? актуатор есть?

прямой чтоли?

а что там не так с состоянием?

валрейсинг бодрее нонейма за 5р и типа автоспринтов всяких. интересно, как долго будет натяг держать:razz:

оригинальный аэромотив стоит более чем доступно. и проблем с ним нет:grin:

уже нашел. спасибо попробую а мыло помучать вопросами:-D