Результаты поиска

А, понял, ты про свои примеры с 1JZ-GTE. Открываем педивикию (ты ведь из нее взял инфу по степени, да? читал только видимо не очень внимательно) и видим: Т.е., смотри внимательно на пальцы: они, чтобы снять аж с целых 2.5 литра 280 сил сделали степень 9. Еще раз, по буквам: ДЕВЯТЬ. При...

Продублируй, будь добр, недоделанные не видят. Ты точно скидывал ее в этой теме?

Это на каких, например, иномарках поднимают мощность в 2-2.5 раза, сохраняя при этом степень под 10 и ездят при этом на товарном бензине и только на нем? Т.е., я правильно понимаю, что опыта подобных доработок у тебя нет, но ты пытаешься доказать, что это - вполне возможно, ставя под сомнения...

Сколько можно прибавить мощей? Можно в цифрах, предметнее? Ты не задумывался, почему как стадо-то? Думаешь кому-то просто взяло и в голову взбрело, а давайте степень делать ниже 8, так? Или может люди-то все-таки пробовали бОльшую степень и знают, о чем говорят?

На стенде не пробовал, но в теории, если нагруза нет - должно беднить потом на дороге, точно также, как беднит на третьей передаче и выше, если настраивать на второй. А вообще по идее большинство машин, которые приезжают, на стенде без сильного обдува тупо сварились бы. У кого бампер не...

http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/erema86/journal/1939222/ без комментариев :)

А чем тебе вес-то спереди не угодил? В какой дисциплине он во вред?

Shift-Assist есть, переключение передач без сброса газа, за счет этого давление при переключении просаживается не так сильно, как при закрытом дросселе.

Хозяин разобрал в сток и распродал, в следующем сезоне на заднем приводе будем выступать, механик мой сейчас собирает как раз свою машину.

Нет, у нас в радиусе 500км нет таких стендов, на который бы нас пустили, а кататься дальше владелец авто не особо хотел для замера.

И, кстати, да, на первом логе, который показывал - какие-то косяки с воздухом, уже не помню, дохрена тогда показало слишком для такого давления, статику по-моему под 3.8 вбил при давлении 3, вот один из самых последних:

Но на бетоне - это все равно дрочево, чтобы реализовать такой мотор - нужен клей и пластиковый кузов за передними сиденьями полностью. Лучший заезд был в завершении сезона этого года. Не лучший по времени, но лучший по реализации и мощности. Время в заезде 11.9 и скорость на выходе 178 км/ч -...

1000-кубовые форсы на давлении 2.2 грузились к 9000 об/мин на 100%, на 2.3-2.4 уже беднило до 12.5, но все равно валило.

Раздуть где, на старте или на ходу?

Вот тут засада, он в основании (в нижней части) значительно шире, совсем в сток не полезет, я долго стакан курочил, не смогу объяснить, как доработать, возьмешь в руки - поймешь :)

Тише, чем 255-литровая, как ни странно.

Так вот лог откопал того времени, когда этот видос сломался, логи на пузыревских валах по глупости потерлись - катал ноут на заездах, и каждый новый заезд тёр лог предыдущего. На пузыревских дулось гораздо раньше, фактически на 5000 уже был бар и крутилось в 9500 60 футов - хз, не давала...

Такое вот только :) http://www.youtube.com/watch?v=LvOy7uO7LXI

11.6 было лучшее по бетону без клея. Вес - сними со стоковой тринашки сиденья и шумку оборви, воткни в нее турбомотор - вот такой :)

Пиленная голова, клапана VAG, титан. тарелки, шрики, валы Пузырев 10/290, низ - ниватурбосток :)