Результаты поиска

Вот это вот ваще не показатель на самом деле. Кислота - чит чистой воды, можно на полном говне валить. Сколько залил - так и валит. Показательнее - как оно едет без нее.

Поставить Нуждин 9.0/290.

Человек, который крутит руль и педалит и человек, который что-то где-то настраивает и за чем-то в моторе следит - должны быть разными людьми.

Походу битва экстрасенсов поднастоиграла, Велес в отпуске бессрочном.

А причем тут ковка?

В данный момент стоимость трекшена на базе твоего решения (с 4 датчиками полноценными) обойдется порядка 20 тысяч рублей (а может и дороже). Само собой кто хочет - делает, я себе поставил ступицу, купил платку у Винта, буду делать - спортивного интереса и самообразования ради. Но в данный момент...

Ты чисто ради спортивного интереса, так, любопытство удовлетворить - узнай, сколько стоит одна ступица с репером заводская под АБС - будешь в лёгком шоке, думаю.

Свечи какие стоят?

Посмотри, на какой зуб смотрит ДПКВ в ВМТ.

Чувак, один совет - не советуй людям то, что не проверял сам. Или же если и советуешь - говори, что мнение не твое. В этих ваших интернетах ценной и верной информации - единицы процентов от общей массы информации, если все, что читаешь, выдавать за свое мнение и советовать всем подряд - рано или...

Засовываешь вальбру в стакан, понимаешь, что оно туда не лезет, засовываешь сильнее, стакан лопается, ты говоришь "аяяй", втыкаешь все в бензобак - все работает :)

На примере вальбры:

В насосе стоит обратный клапан, который не дает давлению стравиться обратно через сам насос, когда он не работает. У тебя этот клапан тупо нерабочий. Можно забить - ни на что практически не влияет.

Вот такие форсы кто-нибудь юзал? Это Denso, в курсе, сколько льют?

Нет такого понятия, как "подкорректировать". Или ты думаешь, что каждый настройщик каждый раз берет программу от ваще не понятно какого двигателя и с нуля настраивает полностью ее под твой чтоли? Он берет программу с похожего двигателя на твой и корректирует под него. Плюс ко всему - с чего ты...

Странно, ты вроде человек близкий к автоспорту, должен понимать, что это такое :) Любая машина под любую дисциплину автоспорта собирается для одной простой цели - быть первым. И если ты первый, и тебя никто не может догнать - это не показатель того, что ты что-то сделал не так, а совсем...

Чувак, ты неправильно считаешь. Всегда нужно считать не ту цену, по которой ты соберешь это для себя, а ту цену, за которую ты будешь готов делать это абсолютно чужим людям. И даже если ты собираешь себе - всегда исходи от затрат от "сколько денег у меня было бы, если бы я вообще это не собирал"...

Лучше я тебя расстрою сейчас, чем моторист при разборе мотора потом, правда ведь? :)

Смотря какое значение стоит по аварии ДТВ. Если сильно большое - вплоть до развала мотора на длительной нагрузке.