Результаты поиска

ну или соседние не дотянули как вариант )

там тупо болт "перетянули" ))) судя по фото ... вот и скололо зубья при нагрузке )

должен хотя обычно если клинят то в сжатом состоянии... проверь сразу длину клапана в том цилиндре и на сколько седло просажено

а в реле насоса между тонкими должно быть 12 при включении в течении 10 сек (ну или сколько там в прошивке время работы перед пуском выставлено...)

как может быть на входе в предохранитель 12в а на выходе 2? предохранитель не контачит значит ...

а мне предыдущий понравился - 17 гарри 180 сил (переделывать двигатель не требуется ....) но турбопоршни в комплект входят ... ))) чет там сами ребята запутались ..

... маслофильтр ...

а если его в конструкции не предусмотрено ? точнее он встроен в масофильтр ... и все работает ...

снимал такое со 124 мотора (лопнула пружина) пробег у человека на нём был 10 штук ... сам ставлю только для "клиентов на продажу"

москали бегом на выставку ) клипы показы с неё есть ? может кто по инету и купится ...

тупой вопрос ... начинают с того как всунуть маховик не меняя корпус кпп ))

давно было что колено немного гнутое на холодную крутилось без усилия после нагрева туговато ...

или с дмрв ?

у меня полуоси и без турбы "срезало" )))

как вариант skf есть ещё много всяких ноунейм типа Сингапур, Венгрия, Китай, Малайзия и тп с хорошим качеством ... главное чтобы подшипник "хороший"........ работал в " положенных ему условиях и по температуре и по среде и по максимальным нагрузкам и оборотам ... и не всегда высокооборотный...

заливаем алюминием и гнём с нагревом в завареном состоянии )) пойдёт ? да и не большие заужения не критичны ) но толщина стенки будет плавать

лучше всего не разбирая мотор ... на горячую создать в системе давление 1,0-1,5 и мылом и кисточкой найти утечку )) всё там отлично видно даже с фонариком от хорошего телефона ;)

маслоприёмник замял и сосёт мимо и делов то ;)

сейчас пытаюсь собрать мотор... не снимая... после "спецов" ... и ТАК колено зажимает ...свеже шлифованное и кем то уложеное ... сосевым люфтом в 0.5 мм ... сквозь кольца и свеже "отхонингованый" блок в поддон текет вода ... при снятой гбц нет направляшек на блоке и прогоревший клапан ... нет...

раньше были колонки со стрелкой ... и на бензин и на масло .. вот стоят у такой два на зилах и заливают ... один залил 3 литра и на щуп смотрит ... второй льёт и льёт 10 литров ... 20 литров ... 30 литров ... первый подходит и спрашивает а что у тебя за мотор ? да вроде одинаковые...! а почему...