Результаты поиска

чем больше масла в системе смазки и чем грамотнее организован темлоотвод от него тем меньше напрягаются тосольная ... и воздушные системы охлаждения ;)

тоже не спец ))) думаю не надо ... сверление на ось гейта ?))

утечки часты ? прёт ?)))

Re: Какой собрать турбо низ!!!! зато спирта не в бутылках можно много нарыть )))

а зачем зря охлаждать или греть масло если есть дешевая система которую лишь надо контролировать )) кстати мне кажется что некоторые из "программеров" могут легко прописать програмно контроль за температурой масла и клапаном его регулирования ...))) а если ещё тебе на масло денег не жалко и...

а ак 150 не пробовали чтоб из мед балона в мед без потери давления раскачивать ?

тоже самое и на газу происходит ))) макс вроде писал что решается переносом плюса модуля на главное реле ... 1 )попробуйте стравить после глушение давление с рампы... 2 )снять шланчик адсорбера (если подключен) с дросселя 3 )глушить крутнув мотор и выключив в этот момент зажигание ... странно...

Re: Какой собрать турбо низ!!!! или поршень в поддон стекёт заклинив кольца ?)))

ещё можно циркуляционник на тосол поставить который с минуты две три тосол будет гонять после глушения (если турба им охлаждается)

Re: Завели после сборки, НО...... в горах турба валит ? )))) да настройки по стехеометрии другие ?)))

после даунпайпа с жёстким креплением последнего к мотору ))) а ещё лучше после турбы и даунпайпа )))и оба к мотору )))

просто интересно .... а сколько карт ты выкатываешь настраивая по дросселю... и как долго режимы длятся ... и как потом ты это прописываешь исходя из стиля езды клиента (или нагрузки снимаемой при разных дросселях и загрузке машины )))????? )))) или откатаешь супер прошиву для каждого на твоём...

недостающие чксти или следы от горячих газов которые явно видны если через неё дуло не везде )))

схему в студию ))) нахаляву не катит ? )

а если посмотреть от мотоциклов ))) там тоже хорошие ... ... но на китайских насосах .....наверное процент самоубийства растёт ... в общей статистике ))))

внимательно смотря на прокладку недавно поставленную отлично видно дуло через неё или нет с пары взглядов))))

например через криво врезаный штуцер.... лопнувший канал ... проеденый дроссель от хорошего тосола ... перепутанных трубок и шлангов пкоторые откручивали ... рук кривы х и ими поставленных прокладок коллектора и подогрева карба... ещё куча вариантов которых не перечислить )

из того что попадалось больше всего понравилс тупой доп модуль ))) назывался он страж джсм )))

а если честно то лучше спросить у Яна ...- какие лучше ставить на высоту до ста метров - по надёжности ...??? а то лечу говорит так ... в вираж захожу и тут бац... и отлило... и насос вдруг .... умер... и попал ... куча матов ... я на новые крылья ...славо богу жив остался ))) имхо

быстрее только отпустить сцепление при включеной передаче и нажатом тормозе :D