Результаты поиска

но дешевле простую на 30 сек запрограммировать )) ибо для любого мотора хуже не будет если всё в норме ( тосол с маслом не вытекают или трубку маслоподачи не обломило ...))) это к тому что иногда надо быстро заглушить ... а не так то и просто )))

до 3000 ? и овощит ? ))) и хавать меньше стал ? посоветуйте ему купить оку и засунуть 100 литровый пропановый балон в багажник )))

ну вроде ещё местом где шпоночный паз пропилен ... :D

вот бы на сцепу... абс и кучу брембо поставить ))) чтоб момент конролировать ))) и педаль вместо тормоза )))) к чему ? немаловажный фактор это диск- по коэффициенту трения и износостойкости ... - кто то жмёт сильно какой-то диск , а кто-то жмёт маленькую и шершавую поверхность ... и оно...

в кои веки макси кому-то ... и что-то вдалбливает ...))) почаще бы )

был запрет на съёмку ? или просто все кто был за рулём боятся спалиться ? или просто все напились и снимать было некому ? или просто и тупо - хочешь посмотреть - приезжай и посмотришь ?))) p.s.во нафлудить успел пока не забанили )))

Re: Завели после сборки, НО...... и лучше сначала газоаноликом а не шдк ... ибо он долго греется и быстро умирает если на него текёт бенз масло и всякая подобная кака )))

отличается в первую очередь... объёмами и давлениями тех же картерных газов .... их составом ... ну и в последнюю очередь (а может и не последнюю) - тем сколько масла или паров масла и о.г. у тебя на компрессорке оседает если до турбы засасываешь )))

у каждого свои станки и псевдоголовки (не все могут вставить в блок и головку новые направляйки увеличив диаметры сверлений в блоке и голове ;) да и многим это и не нужно - ибо собирается на пару тройку гонок ))) по теме - считаю что нельзя приоропрокладку обжимать если в свободном состоянии...

лучше поставить два рдт ...))) один после рампы( - с вакуумом)... второй на сливе в бак - постоянного давления не ругайте - покурил )))

и резьбу в блоке перерезали ? и прокладку до 15 мм "рассверлили" ?

а сколько форсы должны иметь запас ? чтоб поршня не прогорали ? или это не только форсами решается ? :lol:

а остальные будут в идеале ...? :D и не важно перегрели тосол ... или тосол и масло ... забеднила фурсунка ... ездили без масла в поддоне... криво вставили маслофорсу ... зажало кольцо и ещё куча причин... - всегда итог один ??? один прогоревший поршень ? :D Егор не мори ))) просто хотел...

просто интересно как выглядит и почему ))) прогорел вроде только 1 ... а тот на который смотрел - почти и не ходил и в идеале :lol: надо же пытаться учиться на чужих ошибках чтоб потом самому не встревать )))

кто в Челябинске взорвал турбовую девятку на ковке ? фото прогоревшего поршня покажите ?

видео то будет ?))))

Re: вопрос про пайпинг

разный диаметр ... и масса... маховика ... и не только.... ) да и 9 запчастей мало вспоминается ))) почти все 081 083 по начальным номерам )

каолиновую вату туго мотаем асботканью ? чернина при отжигах наверное прогорит если тоньше 4 мм будет )))

это смотря что за фильтр )))