Результаты поиска

Согласен полностью. Просто у человека прозвучала мысль о полной неважности состава смеси, именно об этом я и писал, что это ересь.

Вот, а человек АФР предлагает в 2 раза менять и ничего у него не изменилось.

Угу, на Дроме, читал ваши диалоги о животных.

Так у Макса про индикаторный момент эти цифры. Индикаторный и реальный на маховике - слегка разные. Весь современный Е-газ на стехиометрии ездит , и не едет ни пса. И жрет, как свинья апельсины. Да даже без нагрузки на фулл-дросселе медленней моторы раскручиваются, чем у некоторых 100-200))).

Какой все-таки пздц, я раньше более высокого мнения о чуваке был. Скорость нарастания фронта пламени от соотношения топливо- воздух - не, не слышал. Чувак даже не в курсе, что момент от среднего эффективного давления в цилиндре зависит, а состав смеси непосредственно влияет на это давление...

Младший сейчас делает двенашку, у человека голову подняло, вскрыл - там пздц, каналы ОЖ глухие, выворачивать пробки из говна саморезом приходится. Натурально, как у медведя за зиму в жопе пробка из говна образуется - так и там, в каждом канале такая же. Зато прошивка НЕСТОК. Гадать в твоем...

Выкини этот вал вместе с прошивкой, сток вал/ сток прошивка - как бабка отшепчет большой расход и дрочь в движении.

Девки красивые были в 80-х -90-х, не как сейчас, обезжиренные селедки с губами- уточками. Время красивых людей, Бьюика Гранд Нэшнла, настоящих БМВ и хороших японских машин.

Авиационный бензин. Чистый. Лучшее - детям. (С)

задолго до Скутера.

Сандра по- немецки поет Биг ин Джапан Альфавилла.

Главные сиськи СССР конца 80-х. Или Сабрина главней? Не важно.

А мне периодически бывшие машины снятся ( заметьте, не бабы), что они до сих пор у меня, я езжу на них во сне. Просыпаюсь - пздц, потеря потерь, нету их у меня уже. Тяжелое чувство.

Да такое в Омской области в районах и на севере Казахстана регулярно.

Разница есть - или прямой канал, или рестриктор. Там сужение по диаметру в два с лишним раза.

Спасибо.

Да.

Спасибо за разъяснение, из текста Барика я понял, что одна машина, один мотор, два разных ряда в КПП. Или я тупой , или Шарандин так объяснил.

Это еще раз говорит о том, что все эти колесные стенды полное говно, а нормально померить мотор можно только нагружая его в стационарной раме на моторном стенде.