Результаты поиска

  1. Awacs

    Конфиг с настройкой и замером

    А в чем они изменятся? Меняя усилие прижима к барабанам , изменяем потери , шины-то деформируются - в чем новость? Если есть изменения в цифрах потерь, то это не вопрос кривости ТММ, а вопрос недостатка знаний. От усилия поижима никак не меняется КПД ГП, или шестерен в КПП. Меняется КПД пары...
  2. Awacs

    1118Т

    Эпоксидка крепче, с одной стороны, с другой стороны , при глубоких царапинах до металла кислота лучше сопротивляется подпленочной коррозии. Схему на УАЗоне обкатали, там царапины до металла легко возможны, на Калину транслировать. А так, без разницы, можешь металл подготовить с идеале -...
  3. Awacs

    1118Т

    Слава, три слоя - кислота/эпоксидка, акриловый грунт,акриловая краска напрочь отсекают любую влагу. Кислота или эпоксидка - вопрос веры))). Фосфатировать все равно надо перед покраской.
  4. Awacs

    1118Т

    Тем, что слоя кислоты, двух слоев акрилового грунта и двух слоев акриловой краски хватит на все случаи жизни. А если не хватит - то еще слой лака. Но в подкапотке это не нужно. Смысла в эпоксидке поверх кислоты через слой акрилового грунта нет никакого. Оба этих грунта , и кислота и эпоксидка...
  5. Awacs

    Тех.Флейм

    По идее, да. Шарик сопротивление потоку масла оказывает.
  6. Awacs

    Конфиг с настройкой и замером

    Теория машин и механизмов - не, не слышал. КПД передачи в процентах, есть момент на входящем валу, есть на исходящем, разница - потери. Они практически одинаковы в процентах до диапазона пластической деформации шестерен. Мое мнение, возможно и ошибочное - Шарандин перепраздновал католическое...
  7. Awacs

    1118Т

    Не-не, либо кислотник либо эпоксид, акрил, конечно, их разделит, но, имхо, это лишнее, кислотник- акрил- эпоксид- акрил- краска - перебор уже.
  8. Awacs

    Тех.Флейм

    Нет. У меня открытая система вентиляции, поэтому хз, если быть точнее. И шарик этот не рестриктор, а от слива масла из ГБЦ при неработающем двигателе.
  9. Awacs

    Тех.Флейм

    У меня не было изначально. Давление при заводке дольше росло.
  10. Awacs

    1118Т

    Момент инерции - та херня, которая перекос даёт))). Устойчивость конструкции. Ты и не собирай по 13 пружин. Пару- тройку на шпильку, стянул до определённого но расстояния ( 24,5 в мануале для сток подъема) и померял пружины. Одну в качестве референсной бери в каждой паре. А так, да, весы, винт...
  11. Awacs

    1118Т

    Ну да, белый цвет обязывает и призывает к чистоте. А по пружинам - по идее можно пару- тройку пружин через тарелки на один стержень и сдавить. Больше не выйдет, момент инерции такой конструкции вывернет все набок. И усилие большое будет, чтобы продавить более-менее такую связку. Измерить...
  12. Awacs

    ВАЗ 21102 кочерга

    Да нормально, регулярно веселые картинки снятся.
  13. Awacs

    ВАЗ 21102 кочерга

    Э-э, тебя чем от короны лечили?)))
  14. Awacs

    1118Т

    покрасили подкапотку, низ телевизора в рыжиках был, до металла зачистили, фосфатирование, кислотник, акриловый грунт, белая эмаль. Захотелось белым - душа требовала праздника))).
  15. Awacs

    о нашем автопроме

    От интенсивности труда зависит. Если без выходных, до по 10-12 часов, то большинство людей бухать начнет, просто чтобы после работы отключиться.
  16. Awacs

    о нашем автопроме

    Тяжелый физический труд и умственная работа несовместимы. Или мышцы энергию тратят , или мозг. Попробуй вагоны поразгружать ежедневно - через месяц запьешь, как заправский люмпен.
  17. Awacs

    о нашем автопроме

    Т.е. тебя не смутило , что батя-физик и сын с дипломом Бауманки могилы роют? Самая востребованная профессия в этой стране.
  18. Awacs

    о нашем автопроме

  19. Awacs

    о нашем автопроме

    так не напрягаясь повысили. Одной левой.
  20. Awacs

    о нашем автопроме

    А они и не напрягаются. Напрягаются вносители бабла в эту конторку.