Результаты поиска

Борь, почему нет. Иероглифу- иерогливофо. Нормальная резина, китайцы уже научились делать. Не премиум, но и далеко не Кама))).

Макс, наверное, можно. В атмо ты силен очень, я твоему мнению доверяю.

Да вроде городской мотор с ровной полочкой получился, без всяких пиков и ям. С пиком мощности на 6600. Почему бы и нет.

Это объяснимо. Накат хороший. Зима тем и хороша, что относительно дешево позволяет скиллы повышать в вождении. Лыжники вон тоже на роликах летом катают. Практика показывает, что те, кто и летом на роликах дистанции бегает, лучше и зимой. Однако если им деревянные лыжи из ближайшей осины дать...

Не заметил бешенства, по-моему, Саша предельно спокоен.

Какой Рево на тазу? Шиночип е-газа на моментной модели? Ты Макси хоть пролистывай для приличия.

Вот-вот, если нет разницы, зачем платить больше?

Забавно, этот текст перечеркнул всю работу инженеров топовых команд в Ф-1. Зачем они нужны, если Хэмильтон даже на спушенных колесах с пустым баком и взорванным мотором будет на подиуме. И забавно, что бюджеты тоже не нужны по твоему мнению, у топовых команд они наибольшие, совпадение странное...

Что из перечисленного тобой может на современном не спортивном тазу за вменяемый бюджет шевелить е-дросселем?

Не пытаюсь. Взвесил.

Нет, у меня два маленьких подшипника на стойке. Они помогают отцентрировать НГШ. Ради интереса попробуй по другому сделать, на ножах и т.д. Весы у тебя точно есть.

Леха, а как ты ты массы ВГШ и НГШ измеришь? Попробуй на досуге, потом отпишешься.

Вот слова не мальчика, но мужчины(с). Не помню кто сказал, но Саша на 100% прав. Любой кальк плюс- минус решает задачу завести авто/поехать. Важна харизма гуру. Макс крут, но на пещерном уровне. В плане агитации, естественно.

Да вы батенька зажрались. Погодите немного, вы скоро со своими компетенциями в республике Москва ( или царстве?) нахер не нужны будете со своим решениями. В республике Сибирь интересней будет в ЮСА напрямую покупать. Такими темпами скоро визовый режим будет между нами.

Серёга, да ХЗ, разные варианты тестим, самому интересно, как лучше. Такую херь с двумя подшипниками на НГШ у американцев увидел.

Нет, это для личных нужд))).

Шатуны, кстати, перевтуливали. На НГШ эллипса нет, ровные, втулки ВГШ на двух шатунах начали давать трещины, ХЗ, в чем причина, новые шатуны искать устанешь по группам, в магазинах мусор, поэтому заменили втулки.

Сын сделал стенд для развешивания шатунов, повторяемость до 1-го грамма, погрешность весов. Хотя на некоторых шатунах из десяти замеров десять одинаковых. Опоры на подшипниках.

В большинстве случаев это именно с помойки под названием Авито.