Результаты поиска

Андрюха строит не для секунд и не корч, а для фана. нравится ему так. поэтому 8в. насчет нивы, у хохлов чесно какаято телеметрия слишком быстрая или асфальт слишком хороший. там калина типа на полном весе с музыкой и шумкой 12.2 едет на вф 37. а у нас почемуто такие конфиги едут 13 плюсминус. о...

к тебе уважение за то что делаешь гавно классику. но неуважения зато что понтов слишком много - как будто чехов минимум. да и абсолютно ничего интересного в нем нету. 8в как и 28гарри были актуальны года 3 назад. не говоря уже про коробки мосты и прочее. ковыряете вместе эт складываете в кучу...

ну ты понял, у меня наклон совсем в другую сторону, ато забыл написать. в сторону кпп вообщем након :)

ковшик продается?

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! плюсмнога как всегда)))

маклей, оно :)

если чесно не уловил связи мертвых валов с улиткой :? если тупо наплавка на кулачках сыпется то улитке не попадет. хотя . . . гавно по маслоканалам в улитку. так?

ну скажем у меня он стои под наклоном назад. что теперь умереть должен? так вроде живет. koosok в супертуризме все совсем по другому) там и картер сухой и шрусы правильно стоят . . . и там он завален скорее для развесовки чем для чегото еще.

какое время было у вейрона прошлый раз?

Софийский в том году как помню на 300-350илах 11.5 проехал :)

320 эт не длинные капец :lol: эт среднячок. наклон вниз может быть только тот что от мотора. не думаю что коллектор с уклоном вниз :lol: то что бенз выливается эт скорей косяк настройки или еще чегото а не дросселей. ну радик ты видел как там стоит наверно :wink: и фильтр ты туда никак не...

классная уля и для 1.5 хороша :)

а давно было дело? мож не освоили технологию нормально :? вообще один хрен наплавляется кулачек потом уже шлифуется в нужную форму-размеры.

у меня канал круглый 37мм диаметром. когда создавал тему отводы были нужны чтоб сделать ресс :) все думки мучают попробовать сделать коллектор из китайской нержи. только вопрос в толщине стенки 1.5 2 3мм ?

да прокладку итак не выдывувает))) виде уочень давно такую схему, только кольца уплотнитеьные вокруг цилиндров медные были.

шрусы раком будут стоять . . . если хочешь чтоб дроссея смотрели уерх ну так сделай коллектор под углом. а вообще - зачем?

так на автовазе был же такой мотор, по выставкам таскали, вроде даж здесь на форуме фотки его были. там как раз фазовращатель помоему на впускном валу. поищи вообщем . . .

дело не в мощности . . . точнее не всегда мощность решает

пузырьки можно и без джакизи :lol:

фланцы 10мм вполне. после сварки лучше шлифануть. варить лучше аргоном но покатит и газом и полуавтоматом все зависит от сварщика. а вот про толщину отводов нержи и черняги тож интересно :)