Результаты поиска

по делу скажу. ты б этими всякими витаминами не увлекался бы. во первых они все синтетика голимая. и помимо самих витаминов содержат разные побочные продукты химии. во вторых они плохо усваиваются. или вообще не усв. если они организму не очень нужны. в третьих все гипервитаминозы в разы опасней...

тут в теории особо ни чего не посчитаешь. слишком много не линейных переменных. из них основные и зацеп и коробка . и настройки мотора и др. каждое авто индивидуальный случай. в данном случае практика рулит в отношении теории.

а если серьезно . то нашему орису можно ниву взять. хорошую резину для бездорожья. два самоблока межколесных . на перед и на зад. подзадрать повыше чуток. и надрать мажорикам зад--цы на бездорожье. потом на лексе надрать их на 402 метра. ну вообщем обложить их со всех сторон.

фото конечно очень сильное это факт....... а по поводу сунуть хвостовик в сцепу что наш дорогой Алексей сказал. по моему не прокатит. надо этот хвостовик как то фиксировать перпендикулярно корзине. иначе дуровым моментом срыва диска можно диск восьмеркой сделать . поскольку этот хвостовик...

правильно. опыт дело нужное а за чужие деньги особенно. но думаю с корпусом этим все норм будет- если конечно брака заводского не будет. у Лехе же и с тем корпусом все норм было. тут в основном слабое звено сами шестерни.а корпус обычно живет дольше шестерен- естественно если он не уставший .

........................

да еще ты бы хоть все эти наплывы в виде заусенцев от фрезы по краям. острым кончиком ножа счистил бы что ли. а то неприятно смотреть. потратить 15 минут и все это убрать.пока в процессе работы это в масло не отвалилось. естественно аккуратно чтоб в корпус ни чего не засыпать. да и корпус перед...

хотелось бы больше фото особенно из внутри. такие глобальные вещи надо больше фоткать-так сказать историческая ценность. в своем роде.

осматривай и проверяй все плоскости резьбы и др. очень тщательно что бы в дальнейшем сюрпризов не было!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

так начало уже есть . ждем дальнейшего продолжения.

забыл указать это кусок сюжета фильма. запрещенный прием.

очень интересно в этом корпусе диаметр всех посадочных отверстий под подшипники. эт самое главное. как там с точностью изготовления.

Леш если это корпус кпп купишь расскажи как он. очень интересно - ты хороший критик .так что жду отзывов.

Лех смотри с этим не перебарщивай а то так можно в кощея бессмертного превратиться.

чот про куколку вспомнил она конечно хороша .... надо видос выложить....

.................................

по любому надо рас возможность есть.

должны нормальные быть по идее это одни из лучших. главное чтоб это оригинал был. но эт ты прибором на твердость проверишь.

лех ты крут. у меня один из знакомых есть то же переключается на чепырке 1.6 бес сброса газа. и рвет коробас. но мотр сток и вроде короб живет. только раз синхрон 2-ой менял. вазовская кпп оказалась очень живучей . я думал как он ездит он ее за пару месяцев угомонит ан нет уже 3-тий год мучает.

про подшипники не забывай про нормальные. от них то же многое зависит. также смотри чтоб посадочные места под них на первичном и вторичном валу нормальные были. не просажены. и в алюм. корпус кпп тоже должны плотно заходить с натягом примерно небольшим. про регулировку дифа не забывай ...