Результаты поиска

Точно есть уверенность, что сигналка обучилась оборотам ХХ? в инструкции А91 я не видел такой функции, может конечно в каком-то новом ПО появилась, но у тебя же сигналка явно не новая. Касательно стартеров, могу только про вазовские инфу дать: редукторный - обороты ХХ 3500 об/мин, обороты на...

Обороты двигателя от стартера на бензинке - 200-300 об/мин, точно стартер сопровождает коленвал? :unsure: Похоже, что наоборот, коленвал нагоняет стартер. Двигатель запустился ни при наличии вспышек, а когда его обороты устойчиво превысили обороты выхода из режима "пуск".

Если топливоподача присутствует - это не ПХХ. Это ХХ в движении. Затык при открытии дросселя - это тоже пленка.

В богатое же, раз трим в минус. Трим в минус - убавляет топливоподачу. Причина всего этого - топливная пленка в коллекторе. На сбросе газа условия меняются, при меньшем давлении стационарной пленки меньше, избыток улетает в цилиндры

Это про пассажирок по 50 кг?

В любом ME7 из коробки реализован расчет нагрузки как минимум по двум веткам: ДМРВ/ДАД + ДЗ. То есть просто отключив ДМРВ мы имеем вполне рабочий алгоритм расчета нагрузки по TPS&RPM, но с одним важным недостатком - ЭБУ будет всегда считать, что давление окружающей среды - 101,3 гПа, а также не...

Одним словом Румын. Так он же Болгарин. Да? а какая разница? (с)

Рассказывай, разраб прям в это верит и есть исследования, что это работает и т.д.? Или осознает, что всех обманывает, но деньги не пахнут?

Если пролить возможности нет, то по диагностике посмотри параметр нагрузки на ХХ и время впрыска на ХХ. Можно с некоторой погрешностью (порядка 10-15%) будет посчитать производительность с учетом типового лага 0,3-0,5 мс.

У вазовской 0 280 158 022 на Гептане при 300 кпа 105,7 g/min, при 380 кпа 119 g/min, или 151 ml/min при 300 кпа. А эта получается процентов на 30 производительнее.

Я видел, как на поддельном GM масле за одну смену (11 т.км.) под клапанной крышкой все гуталином заросло. Замена прокладки, все чисто, новая прокладка, масло залито, через 11 т.км. под крышкой гуталин, который можно отвёрткой ковырять.

Евро 2 были с одним датчиком кислорода - без контроля работы катализатора и подстройки смеси после катализатора. Но катализатор был всегда. На Евро 3 уже имеется второй кислородный датчик, на показаниях которого ЭБУ контролирует состав газов после катализатора, подстраивает топливоподачу под...

Видимо, это и есть счастье? Когда время течет неспешно, никуда не нужно торопиться и "щас" за 4 года. Можно спокойно заниматься роботроном, АОНом, клавой (не с большой буквы :)) и прочей ... (впишите сюда что кому любо)

Завод разучился настраивать двигатели? Или у них там другие отношения? Вот вам финансирование, а дальше е..тесь как хотите?

Форсунки то линейны, а рампа нет и подача топлива нет. Нет никакого механизма компенсации пульсаций топлива в рампе при впрыске форсунок. Отсюда и топливо уплыло. В ме7 для такой компенсации есть калибровка "мультипликатив времени впрыска от времени впрыска и оборотов". Забыл оригинальную...

На фонтан в Дербенте не попал? Оно стоит того, чтобы посмотреть

С учётом того, что у тебя рампа без обратки, у тебя не пцн изменилась, а нелинейность топливной системы в связи с заменой форсунок.

Был тут как-то бодрый опель, у которого впуск съедал немало кПа по впускному тракту. Максим настраивал.

Если ремонт "царя зверей, п...ы и елки" в целом не пугает, то надо посмотреть по списку ДТП тяжесть повреждений. Потом уже делать выводы

ни с первого, ни со второго раза не смог правильно прочитать :)