Результаты поиска

при некотором расположении проводов проводки и всего остального бывают сильные глюки у января.

ну бывает что и искру сдувает типа. надо другие свечи и зазор. ну и время накопления максимальное. смотрится осциллографом.

ты просто руками прощупай все это после езды и все вопросы отпадут думаю. скорость воздуха высока при большой мощности только. опять же даже в голове он успевает нагреться - для этого служит таблица расчета Т заряда от т головы и Т заряда намного выше Т воздуха обычно

смело!!

это коммутатор посылал.

ставь 3,8мс - все норм будет. излишек коммутатор сгладит все равно. при большом излишке комут просто будет греться. но это нестрашно абсолютно

пиши мошт встретимся))

ну человек написал такое то топливо - значит он так хочет. видимо машина для езды 1-2 часа в неделю. хз. это его дело.

так у него топливо то какое??? не бензин же

мое мнение инженера, прости уж))) измерить давление!!! и сомнения прочь тогда. а кстати прежде в логах посмотреть процент загрузки форсунок - должно быть ну 75% край!!! таким образом исключаешь неполадки подачи топлива. дальше уже ищешь искру.

Ну и неужели непонятно что насоса или шланга мало? А давление топлива какое при этом?

шдк то что показывает при просёрах? у меня такое было на одном моторе - так там богатило до 9. сделал 12 все прошло)))

зачем чото меть когда можно воровать?

даты создания тем посмотри) не знаешь чтоль?

когда кукуха едет все дальше.......

когда кукуха едет все дальше.......

протри объектив то!!!!!

гавенная свч техника. свч не делают на текстолите))) он дает большие потери.

да - знакеомые пр такое же писали в начале лета