Результаты поиска

Да , эт вот прям бросается в глаза . Вот что яб подобрал, че красным обвел и почиркал

По поводу сквиш зон в КС. Давеча внимательно изучал КС гбц порша панамеры:unsure:, мотор V8, атмо. У нас у атмо в кс по бокам приливы а у порша этих приловов нет, но что более занимательно, это полное отсутствие каких либо лишних выступающих в кс частей отливки. Т.е. клапаны открыты со всех...

Что за нах?ОЖ подскочила?

Эт была аллегория. На каком бусте на второй резина держать перестаёт? Я к тому, что возможно и полторашку на третьей не выйдет зацепить. Может второй ряд форс? И под спиртягу сразу... Плюсов то сразу скока... Смотри сразу двухлитровые форсы

Даёшь два семь на третьей

Америкосы в тачки с бигблоками , компрессорами и пр 500+силные рекомендуют замену каждую тысячу миль. К чему бы это? Эво замена край пять при 5в50, сааб - пять край и тд. Перфекционизм?

Практически, на всех машинах и моторах ксторые у меня были масло дотягивало всего две две с половиной тыщщи. Ну В50чуть дольше. Затем появляется шумовой и вибрационный призвук. Докатка, слив. В общем масло любое из гражданских--гавно. Хоть че лей.

Берёшь в переходе парфюм подходящий настроению и пять грамм в бак. Гарантирую результат приятно удивит))). Я моцик свой на одеколоне зимой заводил так потом три года прикалывался по теме. Одеколон Девиз был, аж запомнил)))

Каталик и байпас, не? До буста через каталик, раздуваться начал, напрямую. Нравится новый коллектор,))) теперь всем навяливаю))) ваще ни чем не пахнет

Отверстия для определения остатка до КОРДА. Не шаришь ты в лысых кедах))) Ну и отверстия эт не протектор)))

Да ну нах

Все конкретно ))) тут хрен в уши не вкрутишь :LOL:

Я опять про масло в моторе - при больших зазорах в масло охуенно много бензина попадает, прям ваще дохуя, так что если уровень масла не подает , значит количество бензина в масле растет. А как известно бензин моет заебись, и масло темнеет. Ну и прорыв рабочего тела в картер так же добавляет и...

В описании - для средних нагрузок на высоких скоростях -т.е. они прямо указывают , что данный тип масла уступает 75в140 по защите на высоких нагрузках и высоких скоростях. В тазик пойдет в лекс нет.

Обычное , но всеж погущще ))) я б подстраховался и плеснул 75в140 И да на холодном масле низя наваливать... термокомпрессия

290 эт как бы эффективная же фаза а полная будет за 300. Нуждики 290ые, например, полная фаза чет 303 чтоли. Но при хорошем впуске в 8500 едут. 42ой большой турбос ,отсюда следует, что силовой диапазон 5 - 9 тыщ ему по силам. Следовательно, подьем - 10 - 11 фаза эффективная 300 - 315. Лютый...

Точь в точь как у меня на кочерге:D

Да ваще жесть - у меня с эпохи турботаза в крови осталось "два кнока - капиталка". Так, один уже засекли.... Молимся богам JDMчтоб благословили и простили нам лошню нашу ибо мы в руках Ваших. Аминьпщщщщщ.

За цветом масла присматривай - как потемнеет - в помойку. И это... может от юзета фильтр масляный поставить? он вроде как побольше....

Да под капот смотреть страшно , не то что наваливать