Результаты поиска

пиленга керамика это ваще гавно полное у меня она 7 тыщ отходила и тоже самое - стерто до заклепок, на нажимном пропил, на маховике пропил...... да ну ее в жопу да еще и муфта одна лопнула

ага за три клапана в стойке платить 5 милионов?

два разных насоса нельзя мощный забьет слабый вот и все. в итоге возможно что оба будут качать меньше чем один надо хотя бы два одинаковых

ну и как ты себе представляешь гонять если машина задрана наверх как слон на цыпочках? конечно она вверху дубовая, потому что накачано сильно мне то надо чтоб она наоборот была - внизу дубовая чтоб по трассе наваливать а вверху по хреновой дороге неспеша ехать. ну или хотя бы чтоб внизу...

ну если она мягкая как стой как на ней на турботазе ездить? ну ваще конечно это дело каждого но я лично просто ахреневаю от мягкости и клевания сток подвески. не представляю как на ней можно активно маневрировать на большой мощности и скорости. уносит же просто тупо, страшно

гавно это пневмо я так понял вот интересно нету ли такой системы на какой нить ино - мотор с редуктором гайку на стойке крутит и поднимает и опускает машину??????

бедная турбина

да не, это не самое плохое плохо то что их зачаткам знаний и главное целенаправленности негде реализоваться у нас. поэтому вполне возможно что им это всё надоест и начнут они так же бухать в этом же гараже. смеяця не над чем не факт что у нас с вами в таким же условиях ваще чонить вышло

пустой дросель.

мошт сама жесть такая кривая а кузов норм? кстати расскажу что в салоне пацаны знакомые мерили тачки. мазды там всякие итп. только что с автовоза машины между арками у всех разные размеры причем на одной и той же машине бывает разница по сторонам до 10мм. так что померь точки у подвески...

ладно мошт я и не прав насчет 300 сил но для городского турботаза сакс или валео проканает нормально

а проточка не ебет чтоль по твоему?

про машину я писал уже расход был больше 1000кг воздуха

небольшая поправочка, да, есть, извините корзина валео от приоры и маховик был проточен почти на 1мм

хомяка еще не было точно http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UZPoUYZz7Jc

ну - всё верно описано главное болты скрепляющие корпус не сорвать)))

интересно как вы смесь на пуске собрались мерить? да еще если она не заводится?

ты хоть за темами то следи где ты видел чтоб я хоть раз написал что у меня 300 лошадей? у меня 180 и то только летом

а у тебя пружинные шайбы есть? их надо много разных так что дешевле и надежнее отдать спецу. а так - шайбы меняешь собираешь мериишь. надо два сломанных шт=руса. один в тиски к другому гайку помощнее приварить и динамоключ - и им меришь. кароче если ты этим не занимаешься хотя бы раз в месяц...

вначале ржал про сабаку которая жопу вытирает)))))))))))))