Результаты поиска

У него не такая же ситуация, у него дроссель механический тросом таскается, а электронный нужен только для трекшена. Хотя тоже наверно богатенькую ловит,. когда электронный пытается мотор затушить.

Мешает ехать то, что пока дроссель больше порога закрытого - нет хх и пхх. Тронулся на холодном моторе, газ отпустил - обороты висят. Хотя, скорее всего висеть они будут уже сразу после пуска холодного, нужно душить коррекцией угла по температуре, что опять же дрочево и костыль на костыле.

Дроссель открыт на хх, хрен с ним, оттарировали так, чтобы на прогретом показывало 0 или признак закрытого дросселя сделали равным или около. А на холодную-то как? Без признака хх? Он там процента на 3-4 минимум больше открыт, по рабочим таблицам наливает и угла дает? Пока не прогреется до мин...

Совершенно в тютельку, как и на полторашке шестнаре - без дф на сток валах вменяемо работает до 360 кубов включительно.

А, не, похваще тогда, можно и волгофорсы затулить, не вижу смысла ставить ДФ на этот мотор.

Не, это я протупил, написал не подумавши и удалил - там два раза впрыск будет за рабочий цикл без ДФ, чревато упереться в мин. время для форсы. Есть немаленький шанс даже на сток. тазовых форсах упереться в богатую смесь на ХХ. А объем-то там какой говоришь?

А, вы все про эти смсные потуги, в которых давление надо мерить где-то там в определенный момент...

Двухцилиндровый софт чем-то отличается от четырехцилиндрового? О_о

А кто холостым-то будет рулить тогда? А если валы стоят, и воздуха надо раза в полтора больше, чем в стоке открывается дроссель?

Хм... Фото из подкапотки Патра в полной комплектухе с мотором змз про:

Что именно не сходится? Был на форуме раньше чувак такой, BADBOY, если кто помнит - вот он нормально так за 400 задувал в стоковый тазячий ДМРВ на сток софте, тупо сунул элемент в трубу побольше - и алга. Пару таблиц порулил - и всё работает прям на сток. софте. А как только речь заходит о...

Весь видос не смотрел - медленно пишет ломаный комбик, хз почему, пробовал чисто ради интереса - оф. есть, разница - раза в три медленнее. Максовский программатор все равно вне конкуренции.

Пишешь "штанген" вместо "штангель" - и получается даже на одну букву короче ;)

Poletron F-1.8

Как-то грустно ты насчитал, на репере 36-2 и дальше поедет, существенно.

Как только появится достаточное количество моторов и их владельцев, готовых зачехлить бабла за перевод на январь и последующую настройку. Ты никак не поймёшь, есть большая разница между мозгами для юзеров и мозгами для ремесленников. Ремесленникам нужен поток и плюс-минус одна машина, которая...

Отсечку - ума не много надо, чтобы сделать. А вот нивелировать потерю производительности по изменившейся дельте - это уже посложнее.

Не забыв упомянуть о том, что он так не делает не потому, что не может, а потому что нахер не нужно. Было бы нужно - сделать было бы сильно проще ШДК-регулирования, над которым там, кстати говоря, нормально так поработали, чтобы оно работало адекватно. А сечь обороты как только среднее из...

Антилаг вкл: Крайне щадящие настройки, дроссель закрывается до 15%, визуально практически не заметен, никаких отстрелов, еле слышный трррр, как на вагах. Обороты при переключении падают сами, никаких ударов по трансмиссии за счет инерции маховика. Давление садится до бустоффа, но при нажатии на...