Результаты поиска

А какое у него доверие должно быть если у него лямбда из магазина?! Где в ней доверительные коэффициенты? Где алгоритмы построенные на вероятностях? блин вы ребят тупые - вы инструкцию читали или где? все это доступно когда контроллер ШДК - LC1F. А если контроллер из магазина - то и катать надо...

это чтоб на резонансной машине куда то более лучше поподать лошня от Саши? а где же шорткаты то на двигающихся узлах? почему все пришлось поржать и перенастароить? (на этой нашей матрице)

они по госномерам а не по моторам.

Вот давай так - если ты хочешь полошить че то то надо смотреть как распределение квадрата ошибки от времени меняется.Очевидно что должно уменьшаться и на чем то останавливаться. Останавливается оно я скажу на чем - на сигме равной дискрету шага поправки. Вот когда ЭТО достигнуто смысла дальше...

зай - хуже попадает потому что ты перепутал очевидно 1й график с 2м. видишь число регулирований от 0 начинается - так это очевидно же что первый прогон... на 6-8 заканчивается. каждый узел на этом прогоне 6-8 РАЗ менялся а на втором прогоне от 6-8 начинается т.е. это именно ВТОРОЙ ПРОГОН и 16...

он на самом деле оч крутой - он 140й мерседес в сраном мерседесе разрабатывал. когда многих тут в проекте не было.

Кстати про время настройки. Мне чтоб измерить смесь надо как говорил наш друг Клаус - 5 милиссекунд! Я на 1 запрос января 20мс имею 4 таких измерения - и алгоритм принятия решения в этой нашей матрице работает при этом сильно так по иначе. Там ума на 4 дисертации и 10-к паттентов. Вадиму надо...

ну расскажи че ты там не видел - покажу.

да это брагин делал. там 2 ряда стоковых форсунок стоять должно. когда шорткат делали - это ДВАДЦАТЬ ЛЕТ БЫЛО! и речь не про то где это должно стоять а про дизайн дудок - или ты так и не понял в чем поносность шорткатовского впуска?

правильно но это другое уже...

Блин поток бреда. Какие крестовые походы - матрица это элитный и дорогой продукт. как вино 20ти летней выдержки. почему оно вдруг должно побеждать шиночип вонючий? наоборот - оно должно быть в аутсайдерах. каких лучших специалистов и зачем мне надо объединять? говнокодеров на этих ваших явах...

вот кстати даже по дудкам видно насколько не лох это делал.. надо было порезать короб и поставить поролон правда. а на шорткате что? - позорище в этом месте! с этим фильтром.

ты когда борешься уж как то однозначнее определись за что. за качество ПО (по мнениям каких то лохов) аль за бабки (количество этих лохов окученых али шиночип на более подороже тачки) - а то у тебя критерии меняются раз в час и я не удерживаю нить срача.

там все собрано на лаговых гибридах - момент резко не приходит. было бы на нормальной турбине собрано - мотор с коробкой вместе в поддон бы высыпался аж бегом.

и вот в этот момент у меня возникает вопрос - а ты вот этих вот всех 4х кпд то правильно оцениваешь? ;) Может как раз и надо чтоб прошивка была говно потому что занесут за "более лучшую"?

а момента представь себе НЕТ. ломаться нечему.

а потом через месяц приезжают - откатите мне в сток чот она хавает как не в себя а я не готов. или сначала то все ок было а потом она ПРИКАТАЛАСЬ И ДЕРГАЕТСЯ. но я все зарешал - акум скинул на 5 минут и снова полные штаны радости... можно чтоб радость была а скидывать акум не было сделать?

так там и коробка и привода стояли донорские от тт-хи.

да неужели - запас момента в моментной машине 10% от того что она высирает в стоке в ЛЮБОЙ сделаной на нормальном инженеринге. Тебе надо бьюик 1960-го года - там топором сделано на глаз и нет проблем с карданом и приводами.

Дальше - на x5m на изи делается разрыв кардана и срезание привода. сугубо софтом. Т.е. начинать надо с кастом приводов на ДРУГИХ гранатах = другие подшипники и ступицы и переточка кулаков. Другой кардан другой задний редуктор. А без всего этого ты никогда не проедешь облегченную машину - потому...