Результаты поиска

это то конечно круто но вот терзает вопрос: откуда такая нелюбовь к колхозингу? вы то даже меня переплюнули в лучшие годы, была тоже мысля все развести самому но я не взялся точнее тогда времени мало было.

дак ведь мне охлаждать нужно, а не подогревать, в шниве отличие от нивы печка не перекрывается краном. есть мысль сделать отбор на радиаторе, там есть пробка слива ее заменить на штуцер. На мало кругу будет конечно немного идти через турбину и радиатор, но даже в холод турбина врятли будет...

делал так к магазину подъехал не глушил посидел 1-2 мин ничего небыло, но как-то не правильно наверно это думаю! Оно там от горячей части недалеко, капли видать попадают парить начинают все смотрят как будто у меня чета ща взорвется...

немного плюет!

Сегодня прям долго катал, все в принципе ок, но наблюдается такая фигня когда выключаешь зажигание охлождайка кипит причем, до этого все штатно работает! Турбина у меня подключена по стрелкам! вроде нече криминального на классике тоже вроде так, у меня в средине термостата нет отвода вверх который!

Есть вопрос к знатокам! У меня то как бы нива нужно ли откатывать на пониженной передаче?

ttl это часть 232 просто на любом сн340 полный 232-ой просто используется его часть, единственное мк должен это понимать, ну я имею ввиду не использовать остальное, но раз тут 3 провода то и разговора не может быть, должно работать, мах микросхема трансивер, выходя мк слабенькие(а в случае стм...

почему снижает, я просто педаль бросил и больше не давил, как раз все логично! Катался по городу сами понимаете. 1 бар не знаю пака, у меня гарет китайский говорят им 1 бар уже критично для ресурса!

насчет 7500 на ниво моторе шутите? не ну можно конечно наверно покрутить его но, думаю он не долго проживет. Это график был не разгона, а просто значения из лога(смысл его посмотреть бывает ли в принципе наддув или дырка гдето) снимать сейчас график разгона бессмысленно ибо настройка пака.

У меня одного форум только через впн работает? Билайн рубит форум... Чем то мы их обидели?

Почему максимум был148кПа полный газ не полный не помню, эти турбины продают с ограничением 0.5бара я ничего не переностраивал пака так.

все поборол охлад пробки выгнал, чуток покатал: вроде все заерзало прикольно.:D

Не я заказал уже переходник сегодня приедет. Инновей не хочу курочить, свистков этих у меня конечно много, но он работает все же, думаю как защитить,, повешу развязку гальваническую пожалуй.

Ну да я это и имел ввиду, Он сделал программу "эхо" и на компе сторонние по будут работать типа эмулятора, а вот бк уже нет! По скорости не может быть одинакова т.к. в k-line-ке затычка микросхема этой самой k-line. Дугой вопрос а нужно ли...

До открытия лодочного сезона неделя хотелось успеть. А то у нас чувак на машине поехал на дон ему 40т. выписали, Поэтому я подъезжаю лодку скидываю и куда нибудь куда эти "нехорошие людишки" доехать не могут...

Машина 3-я( с турбой не делал) настраивать то по факту я еще не начал, 3 месяца кручу болты варю коллекторы это мех часть. Сидя на инвалидной коляске когда ноги не ходят, как сделать быстрее мне неизвестно. 3 дня катализатор удалял к примеру день снимал день ставил день варил. Да и в принципе...

Судя по их кабелю инновейтовскому там именно неполный сом, 4 провода, причем 2 вообще замкнуты и это масса, получается без +5в. Смущает тока сам разъем, ушлые китаезы туда могут че засунуть, но тут америкашки...

Он и будет сом порт просто, есть сом порт а uart, просто в полноценном сом порте 9 проводов, в usb-ttl 4. Ещё про него часто говорят не полный сом.

зато у боша есть возможность подключатся к блоку через usb-ttl, скорость прям сильно быстрее, скептил и загрузчик сделал свой и эхо для сторонних прогарам, Единственный минус k-line уже не будет.

ну на его основе, программа вместе с прошивкой покупалась, там много добавлено