Результаты поиска

В том, что если ты захочешь продать машину - в любой момент можно снять переходник, воткнуть стандартные мозги, переходник продать вместе с 5.1.

ДТВ не влияет на запуск вообще. Для запуска нужен ДПДЗ, ДПКВ и ДТОЖ, все остальное - пофигу абсолютно. Хотя оно и без ДПДЗ заведется, но менее адекватно.

Да, трава местами умеет логично мыслить, практики правда маловато, чтобы ошибочные выводы отметать, но логика и желание понять присутствуют - уже отличает от шляповласов.

Думаю, чувак просто из объявы текст копирнул вместе с описанием эксплуатации от предыдущего хозяина.

Думается мне, секрет успеха там в полном приводе и относительно малом весе, и более чем уверен, что на даде оно ехали бы никак не хуже.

Фронт пламени имеет гораздо большее давление, чем сила инерции колена и маховика, приложенная через максимально эффективный рычаг? Ты действительно настаиваешь на том, что фронт пламени до ВМТ давит от свечи в сторону кромки поршня сильнее, чем поршень? Мотор в другую сторону крутиться начнет...

До вмт у тебя дай Боже до половины пути от свечи до кромки поршня догорит, а к этому моменту из-за того, что недоход минимальный - ТВС выжимает между поршнем и ГБЦ обратно к центру. А вот когда недоход у тебя есть - смесь в этом самом недоходе у тебя есть, и как раз она там сжимается и детонит с...

Для тебя, видимо, мир и правда черно-белый. Отсутствие детонационной щели уменьшает вероятность, а не исключает полностью. Если ее нет - это не значит, что можно на смесях 13.5 загибать под 30 градусов на 1.5 барах.

Да кто сказал, что нельзя? Можно, все можно, друг. Только ты на заправку заедешь, на которой заправлялся бензином, на котором настраивался, а там завоз бензина с октаном меньше на 1 - и твой мотор в поддоне чуть более, чем полностью. И будешь рассказывать всем, что датчик детонации у тебя не...

Или не более 0.4мм.

ajs-овский радик - мощь, даже в +30 стоя на месте устанешь ждать, пока вентилятор сработает. На ходу выше 90 не бывает вообще никогда.

Есть детон - хоть вольфрамовый, все равно будет пестец.

Какой-то у вас неправильный 1.6, у нас на приоромоторе с ладаспорт ресивером с 5000 голова назад закидывалась на машине. Ехала вполне себе достойные 14.2.

Лямбда везде должна быть.

Думается мне, людей, которые вообще дули на газу и об этом кому-то говорили - вообще пересчитать на данный момент можно по пальцам. Лично я - не делал, но не вижу никаких проблем.

На газу - да, в разумных пределах.

"Точность" и "бодрее" - мало связанные понятия в данном случае.

Да мы уже все поняли, что веры никому нет. И даже если подвести тебя к стенду, пролить на твоих глазах на разных давлениях, то ты скажешь "а вы мензурки меняли, пока я моргал! тазофизика!" :-D

А LC-шка первая при этом пережила уже и три LM-ки, и две войны, и три плена.

Да 125 всего навсего.