Результаты поиска

Не знаю как вы, но я знатно писнул вот над этим :)

+1, два раза жесткое КЗ ловила, до выгорания силового провода, на коллекторе оплавилась, вся заезженная переезженная, но работает как часы. В отличие от LM2, которая падла сдохла на второй машине и уже год туда-сюда в пЕндостан катается. Пришлют, подключу, посмотрю на новый косяк и обратно...

На каком ПО настраивали-то?

Гы, у меня в сети столько ников, что каждый расшифровывать заиграешься :) Tech - это типа техник, компьютерным техником работал в юные годы.

А я наоборот ищу термос погорячее, градусов на 95, никто не видел таких? Запарило говно, которое при включенной печке на ХХ до 81 роняет.

С какими перекрытиями стояли валы? Там рекомендуемые по-моему только первые встанут на приоропоршневой, или цековки углубляли?

Вязкость масла какая? Зазоры поршень-цилиндр какие? Как ты вообще удерживал 80 градусов, чтобы снять статистику расхода? Моментный расход - не показатель, при большем ЦН расход может получиться в итоге меньше.

Само собой на одних, коррекция УОЗ по температуре изначально в программе заложена, т.е. это не надо делать руками, УОЗ позднится по мере прогрева двигателя автоматически.

Видимо разные заготовки, у Нуждина это нормально постоянно что-то менять.

Дело еще и в том, что более холодный двигатель меньше склонен к детонации, как раз-таки из-за более низкой температуры заряда. Менее склонен к детонации - более ранний УОЗ - больше мощности. Двигатель при температуре около 100 градусов уже гораздо более склонен к детону, что заставляет позднить...

Пездеж, отличные валы с наибольшими пробегами, тем более на них гарантия 2 года.

32мм, вчера только замерял.

Это как-то качественно влияет на уровень лично твоей жизни? Или влияет на работоспособность моторов, которые ты настроил? Нет? Смысл тогда поднятую пыль раздувать? :)

Дык я ж говорю, это приходящий глюк, примерно 1 на 6 машин вылезает, закономерность никак не поймаю.

Давление в рампе какое?

Три форда 2-литровых 8-клапанных, 1 бмв 1.8 - только на одном из них наблюдался этот глюк, который пришлось лечить. Причем это явно не имеет никакого отношения к уставке. Уставка, к примеру, может быть шагов 50, а виснуть обороты могут на 70 шагах, т.е. причинно-следственной связи тут нет, к...

Гораздо смешнее не этот глюк, который в принципе можно задавить уставкой шагов на 15 выше (кстати, вероятнее всего на ПХХ около ХХ смесь бедная). Гораздо интереснее глюк с подвисающими оборотами, когда флаг ХХ не выставляется, причем этот глюк периодически вылезает и на атмо моторах, и на...

Антилаг это.

В смысле почему такое происходит конкретно на софте Матрица или ИО? Потому что софт видит, что смесь беднее, чем должна быть и выруливает поправку. Поправка должна быть 1 или около того только при исправной топливной системе. Причин, по которым расчетное количество топлива не соответствует...

Эт ты про славного чувака Колодю? :)