Результаты поиска

И чем они будут лучше января? Форсунки чтоли резко производительность свою увеличат или искра усилится в 5 раз?

Такая же херня. Один мотор аж два раза прокладкой плевал в тосол. Такие же модные болты, 2 из 10 которых 10кг переварили при затяжке, остальные потянулись. Пока давит бар с небольшим - все живет. Стоит с тапкой в полу дунуть 1.5-1.6 - прокладка просто лезет в тосол. После первого раза грешили на...

Я чОта не догнал краями, вроде мелькала инфа, что поршень стёк, или показалось? Так-то на фоне этого события пробитая прокладка - это так, лёгкий испуг. Затроило-то во время настройки или уже после в свободном полете хозяина?

Ну так-то МРВ у стокового 16-клапанного двигателя под 300, наверно там совсем у него все плохо с настройкой.

Вообще складывается ощущение, что мотор, как говорит Макси - чмо и угла не держит :)

НичО не херня, много реально стритовых машин едут уже из 13 влегкую, в Самаре Тема Карасев едет 12.7, Келлер из Тольятти едет тоже около этого времени - эти машины настоящие стритовые, на них ездят каждый день, они не на сликах. Подвести всех под один вес, и случай и мастерство уже будут играть...

Хуясе, это под 100-амперную праму тоже попрёт? А то у меня на ней 13.7 всегда - маловато, аккум периодически в недозаряде.

Не такого вот производителя?

О чем и речь. Вероятность появления мутантов можно уменьшить только весом. Все остальные ограничения легко подгоняются.

Ты мысли моей не понял. Основная идея регламента - снизить степень вероятности появления абсолютно непобедимой при прочих равных условиях машины. Такой машины, которая ну просто никаких шансов не оставляет другим участникам. А если таких машин будет несколько (а их несколько точно будет) -...

А как ты их уберешь-то? Ну создашь ты тех. требования, салоны всякие, обшивки, полный набор. Ну мы вот читерили в этом году у себя, ездили в стрите с полным салоном, сиденьями, обшивками, без пластика, машина весила килограмм 900 от силы - ехали 11.9 в полном комплекте. Ну вот приедем мы в таком...

Ну так-то бедновато в зоне 5700 об/мин, смесь 13 на давляке 1.3-1.4 - это явно борщ, но почему-то складывается впечатление, что тут дело не в этом, степень-то какая вообще?

Пробило где именно? Между цилиндрами или куда-то в тосол? Фотки прокладки есть?

Богато на частичных и малых давления пестос ваще, ускорилкой кто-то явно борщенул.

Одним регламентом - нет. Вменяемыми призами, хорошей организацией и поддержкой - очень даже. Люди отлично понимают разницу между галимым нелегалом и оф. соревнованиями, особенно если эти соревнования - качественные и достаточно честные. Поедут немногие на такие расстояния, это безусловно, но...

Блин, жалко, что не успели заснять работу первого кулака, чтобы ты убедился в том, что шум там не превышает шума нынешних синхронных тюнинг-рядов.

Купит. Коробок пять сломает, поймет, что покупает мерседес в кредит и купит, если он точно будет знать, что эта покупка заставит его вообще забыть о такой детали, как КПП. Я уже как минимум двоих знаю, кто готов сотку вкинуть на КПП со слезами на глазах и наконец избавиться от этого рабства.

Мало. 850-900кг - это не стритовые авто. Нормальный городской авто никак не весит меньше тонны - замеряли на весах многие машины. Приора в стоке с турбомотором весит 1200кг (без шумки, сабов и прочей хрени), десятка - чуть-чуть поменьше. 850 весит корч без салона, наша тринашка, к примеру...

Стоп. Сунуть 3 литра - выйти из ограничений регламента. 1.6 онли. Корса - возможно, но по хендмейду перевода на нужный мотор+кпп вероятнее всего принесет кучу гемороя, вряд ли оправданного экономией в +100тыр. Исходя из твоей же логики дешевле, легче и практичнее тупо к тому, что есть присрать...

Приведи пример донора-авто с вменяемой коробкой, способной изначально держать 50+кг момента, переднеприводный, с добиваемым до 800кг весом, с возможностью бюджетно раскачать мотор до 500+ сил?