Результаты поиска

Нихрена себе накрут у вас там в магазе. Вот нормальный ценник.

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! В каком смысле бросаться цифрами, если не пробовал? Это реальные цифры реальных людей, взятые при настройке авто. Если темку увидит Mik63 - он тебе опишет ситуацию еще более подробно, ибо он такие цифры встречал неоднократно и видел их собственными глазами...

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! Разница в том, что внутри каналов интеркулера есть такие же соты, как и снаружи, за счет чего теплообмен с воздухом гораздо выше. Жидкостным охладителям такие соты внутри не нужны - у них теплообмен с жидкостями и без них достаточно высокий. Про езду без...

Та можно не звать, я у него уже спросил еще вчера - не ездили они на 7 ряду.

Жесткач-то какой... Что ж на лукойловской минералке-то не ездилось?

Не понятно пока во всем этом только одно - куда маслослив уходит :)

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! Оно не пашет, посмотри внутрь своего радиатора и внутрь нормального интеркулера - сразу поймешь, почему жидкостные охладители не работают в роли воздушных.

Так какая все-таки тогда там степень?

Вестгейта, кстати, не увидел там, и не совсем понятно, то ли оно уже ездит, то ли еще пока только готовится.

В следствие получения неиллюзорных пиздюлей по горячей крыльчатке, например.

Ни малейшего, у меня на них тойя висит, и планирует поездить еще в следующем сезоне :lol:

Это мои, давал покататься на дрэг свои тапки с тойей :) Диски с какого-то фолькса старого, не в курсе, сам брал чисто на дрэг, но весят немного.

Да, с человеком хорошо знаком, не подведет.

Слабаки. У меня 2 ТКР7 лежат, щас вестгейты заварю и поставлю.

Пилю волгофорсы сверлом на 8. Напилил уже 16 штук. В углу лежат 8 волгонасосов. В следующем сезоне всех выебу.

Re: тд05 9,8т твин скролл эво8 с коллектором и даун пайпом Хорошее грамотное железо стоит хороших денег. Хрена бы я продал свою турбу с коллектором и даунпайпом за тридцатку.

...

Re: турбо города +для дрега Хуясе, друг, у тебя запросы. Ты уж выбирай, либо ехать будет практически с холостых, и больше 200 сил снять будет очень трудно и к 6000 оборотам будет полный тухляк, плюс на ракинге отрачат в полный рост, либо ехать будет с 3-4, но до 8 уверенно и сам отрачишь...

Бывает такая необходимость, и когда такой возможности нет - будет очень грустно. Внешние РДТ - это гуд, не спорю, стоимость их только огорчает...

А как пацан будет замерять давляк топлива в рампе, если чО?