Результаты поиска

С 2000 и до 5500 на сток. валах.

+1, слив защитан. Как-то это странно, орать "да ты нихуя не умеешь, да у тебя нихуя не едет!", а потом говорить "я не буду с тобой ездить, считаю ниже своего достоинства!". Сказал "А" - говори и "Б".

Немного отвлекусь от темы. Ребят, а что в вашем понимании означает слово "лол"? И как вообще это слово можно отнести к отдельному человеку?

А где видел? Сцылачко?

А крутится в 8т.? Если крутится и без спада - зачем что-то менять?

1800 литров в час, где 3 куба-то?

Стесняюсь спросить, но все-таки, а чО так бешеных хомяков-то негусто? Вроде форсы позволяют, дунуть этой улиткой можно прилично... :oops:

А как же слово "комплект"? Хотя, я бы на месте автора назвал это гордо: турбокит! :lol:

Сам делай, мне делали по шаблону прокладки, 0.5 толщиной из стального листа, по 2 штуки на коллектор и на даунпайп.

Коля? :lol:

Ставили, практически как на стоке звук.

чОта он какой-то маленький :lol:

Маза фака, зачетная свиристелка должна получиться, однако :)

Стоило Вам об этом сказать, и тут как минимум в двух калинах радиаторы затрещали от тесноты и вырвали по куску кузова :lol:

Дался вам этот РАФ? На ЕЧУПе по-моему и то сейчас больше машин участвует, при гораздо более лояльном регламенте и отношении оргов.

Проблема перегрева - это когда вентилятор включается на ходу. Когда проблемы перегрева нет - он не включается. Замена вентиляторов - это устранение следствий, а не причины. Радиатор надо менять.

Цена на коллектор уже неактуальна, за 6 рублей люди делают на пару порядков лучше.

Настоящий гоночный мотор должен прийти на финиш первым и сразу за финишной чертой развалиться :lol:

Какое?

Читал без перекуров от начала до конца, невозможно оторваться :lol: Автор - аццкий сотона! :lol: