Результаты поиска

Давление в рампе.

Разные стояли, и стоковый 46, и 54, сейчас снова стоит стоковый, люфта заслонки нет, дроссель менялся чисто ради эксперимента на новый - никаких изменений. Со всеми дросселями симптомы те же и не меняются вообще. Проблема 100% не механическая.

В таких условиях ДПДЗ 0 всегда и при включенном ДАДе.

Если ДАД отключаешь - двигатель тут же глохнет, или его начинает колбасить так, что скачки напруги из-за нестабильного напряжения с генератора сводят на "нет" все эти замеры...

ДАД, но масса на ДПДЗ сейчас взята не с общей массы датчиков, если ты об этом.

Масса бралась прямая, индивидуальная для датчика, из очень многих мест - это ничего не меняет.

Тоже изгалялся над ухами датчика, но это не помогает, мозги-то все равно ноль ловят, и после изменения выходного напряжения с датчика - показания дросселя опять скачут. Положение закрытого дросселя в программе менять - вариант, но мне не катит, у меня программы моей нет, а ехать к настройщику в...

Пробовал, не помогает, к сожалению :(

Да, разъем менялся на новый, контроллер тут точно не причем, этот глюк был даже в те времена, когда на машине стоял еще я7.2.

Холодную часть-то можно крутить вокруг своей оси, если будут какие-то проблемы - просто повернешь так, чтобы не цепляла. А вообще выход там на том же уровне, что и без фланца.

Не надо переделывать, надо просто сделать фланец на конце пайпа и прикручивать его к фланцу на турбине через прокладку.

В общем, глюк, который ранее описывался мной, так и остался неразрешенным. Заключается он в том, что спустя некоторое время показания ДПДЗ, по мнению ЭБУ, становятся не равны нулю при полностью отпущенной педали газа. Педаль, естественно, при этом полностью опущена, заслонки менялись, датчиков...

В барах измеряется избыток. То, про что говоришь ты - это 250kpa (1.5 бар), человеку нужен на 300kpa.

Балин... А я вальбру на открытом воздухе от аккумулятора в обе стороны крутил, и до сих пор на ней езжу. Может у меня какая-то неправильная вальбра?

А нахер он тогда нужен, если он не реагирует на изменения давления в ресивере?

У меня 3-рядный, от обычной газели, высота больше, но верхняя точка в том же месте, что и у стандартного радика, у меня он стоит под углом, и весь избыток высоты ушел вниз, поэтому проблемы такой нет.

Нет, ДТОЖ стандарт, проблема эта началась после того, как радиатор поставил от газели, помпа видимо тупо не успевает такой объем прогонять, или же тупо зазор уже между блоком и крыльчаткой некислый, почти 100 тык пробега. Проявляется это только при действительно серьезных нагрузках, например...

Мать их, эти паровые пробки, видимо из-за них у меня расширительный бачок антифризом рыгать начинает при длительных нагрузках, когда ДТОЖ кажет температуру не больше 99 градусов...

А закись пока еще можно любую использовать? :)

Да это же совсем другое! Ты прикинь, рампа топливная наружу - это ж эксклюзив, гарантирую - ни у кого такого нет, подумай! :D