Результаты поиска

В предпоследнем заезде кончилась 2 передача, в финале с Денисом выбило первую, водитель тупо воткнул 3 и докатился до финиша. Вцелом мы довольны результатом, 12.4 лучшее в первом выезде на этом конфиге при том, что начали вообще с 13.6 и по 0.2-0.5 секунд скидывали каждый заезд. Совершенно точно...

Зацеп ацтой, бетонные плиты мелкие с травой между ними, плюс крошка на бетоне, у нас гораздо лучше :)

На самом деле это не ерунда. Так в свое время и сделали КлубТурбо, поставив мотор с коробкой в восьмерку, которая "Черная Кобыла". Реально получилось дешевле и проще, мотор с коробкой отвалились с разбора за копейки, гемороя со сращиванием трансмиссии нет, а поршни сделать нужные - все равно...

Не факт, тойотовские автоматы ставят на тазы с переделками минимальными, колокола точно не режут :)

От мотора тойотовского 4a говорят с минимальными переделками подходит, на левинах который.

А кто еще? Я про твою :)

Нет пока, вот сегодня будем в кучу складывать новый коробас.

Не надо ставить пару 3.7. Одна единственная машина не понятно вообще как ездит и не рыгает коробкой с ним. Ставь пару покороче и ряд какой-нибудь типа 104.

Кулёк уж больно феншуйно весь обдув радиаторный закрывает, вентили поди не выключаются :)

Какой смысл продавать не свою машину? Ее ж по почте не вышлешь, так и так покупашка приедет и увидит, есть ли машина или же ее нет. P.S.: ничего не говорю конкретно про эту машину и ее владельца, просто интересна сама схема кидка.

Смысл этого дрочева? Индивидуалки каждая стоят почти столько же, сколько одна калинокатушка. Продать, купить калинокатушку - еще и в наваре.

Очень многие заканчивают свой турботазопуть из-за постоянных проблем с трансмиссией. КПП на защелках - это, конечно, прикольно, но недешево и времени очень много отнимает, а уж нервов - вообще немеряно.

Ее не существует в природе, катать надо, но катать влом :)

В тазомоторах 16-клапанных смеси беднее 17 очень плохо горят, смеси около 20 не горят практически вообще, с ярковыраженными многочисленными пропусками и сильным нагревом камеры сгорания. Как могут гореть смеси в составах около 40 - сложно себе представляю.

Комфортный заднеприводный машин, очень стильный внешне и с нормальной трансмиссией, не рыгающей с вероятностью 50% на каждом отжиге. С мотором, легко доводящимся до 400 сил и обслуживаемым железками, покупающимися в соседнем магазине за копейки. Есть какие-то альтернативы в природе?

Открыл объявы на авто.ру, не нашел дешевле 300. Все, что дешевле - или автомат или без кузова.

Дай ссылку, где можно купить рыксу без мотора на ручке за 200-250?

Недоход между поршнем и цилиндром? Это как? С таким "недоходом" надо сразу через один ремонт ставить поршни :grin:

А пара в данный момент какая стоит?

Лучше купить мазду с одноразовым маздомотором со стоимостью ремонта в цену нового турботазомотора?