Результаты поиска

Про линейку сравнение понял. И что для точки n*round он считает все значения в диапазоне (n-1)*round<...<=n*round. Только у меня почему-то при обработке логов (rpm 16, что rpm40) все точки нормально сходятся для соответствующих роунд = (16,40). Там длина лога не запредельная случаем? Реально...

Как-то работает и ладно. Хотя потыкал сейчас как он поправку пцн считает логики до конца не понял. Может и есть какое-то осреднения статистическое по точкам. Толи он с конца лога идёт. А почему round=16, так то 8 должно быть, разве нет? Тогда может и сойдется.

Дочитайте внимательно. Я прекрасно знаю кому это написал. И что он явно эту хрень качать не будет. А покупать и подавно, как и любой человек с зачатками разума. Там лишь ответ на вопрос как пионеры решают проблему квантования. И по 20 раз перепрошивают ЭБУ не покупая инженерник.

В моторчике открыл лог с шдк. Распознает она логи автоматом. Выбрал квантования своей прошивки по давлению или дросселю. Нажал построить поправку пцн или что-то другое. Загрузил в нее пцн из чтп. Нажал перемножить. Нажал сохранить в cte. Загрузил калибровку в прошивку. По сути это недоекуедит...

Инструкция есть. Я бесплатной себе мотор настраивал. Платить там особо не за что. В целом неплохая штука для пионэров по логам мотор катать и прошивку править.

Есть управление жестами и жостик в некоторых. С учётом автоматического удержания полосы и адаптивного круиза можно ненадолго в экран залипать, но можно поймать яму. Это скорее для блондинки на пассажирском игрушка. На светофоре пока стоишь норм тыркать.

А что стало причиной решения делать капиталку? Вал точно тот же что и после настройки стоит и мозги?

Очень интересно лопнула задняя шина, вот так вот. Начало сильно спускать, решил глянуть что не так. Господа, почаще щупайте колеса.

С подсосом воздуха разве не наоборот беднить должно? Распредвал в перекрытии стоит?

https://www.google.com/amp/s/www.autonews.ru/amp/news/5f02c52d9a7947559e60412e Краштест ауриса показали, оборванный на середине столкновения. Вольво отдыхает.

Если настраивали в апреле, когда было прохладно, то в +30 - +35 вполне может вылезти проблема смеси.

Давно настраивал то? Чуть другое давление топлива, погода все это сказаться может. Дк вообще работает?

Почти форкамерная волга

Угла +5 уоз на пуске накрутить относительно стока

Тот же Дастер за лям уже в максималке идёт. Есть ли сейчас вообще хоть какой-то смысл в рамниках? Мне кажется Джили после их покупки Вольво в следующем поколении будет огонь.

Оказался волею судеб рядом с каким-то челом с прошивкой с прострелами в глушак. Чисто поржать на газ нажал. Изначально он быстрее ехал. Вообще не едет - ни его ни моя тачка. Как это убого со стороны выглядит.... Быстро словил перегрев. Похоже нужно термостат менять. Хотя логику до конца не...

Я бы сказал физика на уровне последних частей форсажа.

В свое время Астон Мартин пытался под своим брендом Тойоту iq толкать, чтоб по среднему объему движка пролезть. Не выгорела затея.

Тут надо внутрь лезть и смотреть. Они тупо на количестве резинок и канавок экономят. Плюс если пыльник порвался и грязь в тормозухе они изнашиваются очень быстро. Продаются ремкомплекты Балаково. Из двух ссср+Китай+ремкомплект один хороший рабочий цилиндр собрать вполне можно. Если советский...

Проще через силу нажатия на педаль и площадь посчитать. Новые цилиндры гамно редкостное - там с уплотнением все очень плохо и поджима резинки нормального как он должен быть нету. По ресурсному госту 60 бар должен держать в течение 2 минут без утечек. Рабочее около 30 мне кажется.