Результаты поиска

шото ты разнервничался совсем чувак, да так, что начинаешь детские ошибки писать. на 103 проводке форсы и замок зажигания ваще никак не связаны с замка идет тоненький проводок на логическое включение мозга а уж мозг потом включат главное реле в своей проводке

ты думаешь что ваттак прям можно взять и воткнуть неизвестный дачик с неизвстными параметрами и все будет работать???????? ну а чо бы тогда не воткнуть форсунки, дпкв и еще чонибудь вот так вот? блин я фигею.......... купи новый тазовый и проводку проверь прежде всего на обрыв.

некоторые технологии допускают сход асфальта вместе со снегом

а чо он дешевле чем пв3?

вопрос на 5 балов

http://maxpark.com/community/2296/content/1655598

дешевле кг25 или пв25 ты все равно не найдешь. если только говножилы железные омедненые но они в 5 раз хуже сопротивление имеют

http://lifenews.ru/#!news/103193

а а а.... а калошу забыли.............

да никуя там транзизюк наоборот запаятый

шо за джетта ну а чо там надо то ваще? просто сверху и снизу подушку меж двух дисков зажать и в верхний штуцер впаять? давление там какое в среднем? от чего жесткие подушки то взять? сайтов много.......... кто продает не гавно? пьяный стакан нах делать значит)))

вот думаю делать или нет говорят есть такие варианты что она жесткая когда опущена кто имеет опыт поделитесь как оно ваще как делается, насколько оправдано покупать или самому сделать и купить только необходимые части, механизмы как она со стойками дружит, можно ли приделать ее на те стойки...

у меня в четверке тахометра ваще нет

мы примерно такой сами сделали щелевой рес

интересно интересно............ видимо это с чем то связано. почему же так?

а кстати вот в формуле щас приеняют гди или нет? который так моден на гражданке

я покупаю самый дешевый акум, обычно это 2000 и он спокойно служит два года. потом к зиме беру новый такой же и все еще на наши тачки надо брать не кальциевый а чисто свинцовый и не надо никуя какте то диоды впаивать - мне лично лень. мне гена попалась хорошая - 4 года я про нее не вспоминаю...

это как..........

я не вангую я в диагностику смотрю если дрос больше 1% то не встает флаг пхх и мотор зависает непонятно где на высоких оборотах или не зависает а просто рхх не начинает регулирование поскольку мозг находится НЕ в режиме хх при этом оно еще и глохнуть ваще может если рхх в малое значение...

я помню с другом мы иплись несколько недель - кучу дроселей поменяли, несколько рхх(один ваще оказался с перепутанными проводами внутри и крутился не в ту сторону)............ а оказалось у него его наихитрейший коллектор лопнул в невидимом месте заварили............. потом опять хх начал мне...