Результаты поиска

Тормозные диски надо побольше. Иначе совсем грустно. И интересно, что там по технике? А то сделают внешку, а машина не может на эту внешку.

Нет же. Цена Резонита говорит о том, что нет конкуренции. И есть желание заказывать все в Китае. Вместо развития своих предприятий. И больше ни о чем. Что выгоднее торговать товарами из Китая. А не производить. Но тут дело такое, что это все в голове. Нужно развивать собственную страну, а не...

Вот вас таких обездоленных же явно не один человек? Надо собраться и устроить свой чемпионат с домино и медсестрами. Понятно, что это все затратно по времени и прочее. Но надо показать кузькину мать всем этим козлам!

Какое преимущество? Это же анлим, значит все по максимуму. Или нет?

Ага. Так и сделаю. А если туда аналоговый сигнал ШДК завести, то лямбда регулирование будет работать? Как с УДК датчиком.

Либо "красивые" руки.

Поскольку потеплело, то можно продолжать страдать фигней. Сегодня раскопал странное поведение прошивки. 1. Отключаю УДК из разъема и выкручиваю датчик. 2. Вкручиваю ШКД, по аналоговому входу не подключаю, только УСБ на комп. 3. Через какое-то время включается регулирование лямбде. Прям флаг. В...

@ORIS, понял, спасибо. Печально, что так все. Надо делать свои предприятия. ИМХО, нормальное предприятие по ценам чуток дороже китайских, оборот должен быть хорошим. Вопрос только в себестоимости.

Кстати да, это они здорово придумали. Сплошной плюс для автопроизводителей.

Для партий, понятно, а если до 5 штук?

Рома, это уже старческое у тебя. Прогресс не стоит на месте. И да, там даже не россыль деталей за 300, там россыпь деталей за 30, а прибавка действительно огонь. Получается, они экономят на кнопках и еще и сверху себе прикручивают на увеличении стоимости. Молодцы, что и сказать.

Подскажи, а ты платы для своих изделий в Китае заказываешь? Или что-то местное?

Тебе тоже не понять. Как поселишься внутри мкада, сразу поймешь. Это как облако пафоса над новосибирским Академгородком. Чем ближе к верхней зоне, тем пафоснее.

Да, нам нищебродам замкадышам не понять.

Ну это типичный свидетель сверленных поршней. Интересно, статистику по ресурсу и держимой мощности они ведут? Или это как религия?

Вообще странно, говорят же, что пол литра на цилиндр, это прям почти максимум для нормальной работы. А тут получается, 4 литра - 6 цилиндров. Выходит избыток объема на один цилиндр. Хотя, есть Субару 2.5 литра, митсу 2.4 литра. ЗМЗ 2.4 литра. 2.4 + 1.2 = 3.6. Опять же, до 4 литров не дотягивают...

АнтонАтмо это вообще. Похоже просто заболевание какое-то мозга у него. Жалко таких людей, на самом деле. Они же не виноваты, что больны.

Забавно. Любая обезьяна может накидать, но настройка это ТОЛЬКО 50% успеха. Вообще-то, настройка это 90% успеха, обычно. Но тут зависит от железок. Если хочется отжать все сопли и выжать по максимуму, то тут уже нельзя говорить о процентах. Тут симбиоз от системной работы идет. А не просто...

А что будешь делать с АКПП на мотеке? С климатом, курсовой и прочим?

Тоже константа? Эх развелось. Я тут по половине людей инфу в голове удержать не могу. Кого чем уколоть, дабы забрало упало. А еще всякие стенды запоминать)))