Результаты поиска

@AceHart , тут же написано легкий тюнинг. Это же не современный ВАГ для тюнинга. Просто тяжелый паркетник с тормозным автоматом и небольшим для веса объемом.

Цвет не гоночный)))

Зато скоро, глядишь, и на доработки кузова под полный привод рука поднимется.

Пришли розовые форсунки

Там другие мозги. У меня поколение p2, с 2007 года на s80/s60/v70/xc70/xc60 пошло поколение p3. Там другие протоколы. По крайней мере так описывает ситуацию местный прошивальщик. Который умеет шить Вольво блоки разные без программатора. И менять конфигурацию.

Кстати. кулек купил тоже у пользователя этого форума. Правда через дром))) Также у @turbobmw были куплены розовые субару форсунки. Ибо родные 440 уже на пределе. Для 400 сил нужны более производительные. Был куплен насос на 270 л/ч. По коробке, задумался на переход на коробку TF80, она...

Теперь уперся в коробку. Родная коробка aw55 даже со сток мотором ходит не особо долго. А хочется уже большего. Был куплен мотор B5254T4 с лопнувшей гильзой. Мотор отличается ГБЦ, шатунами и поршнями. Степень сжатия в родном 9:1. В моторе от R 8.5:1. Но опять же, чтобы задуть больше, нужна...

Решил тоже создать тему на ставшем уже родным форуме. Купил в январе сего года xc90 2010 года с мотором 2.5T. Изначально мотор имеет маленькую турбину td04hl-14t. Мощность 210 л/с. С родной турбиной машина очень медленная, разгоняет до 100 где-то за 10 секунд. И дело даже не в ускорении. Сверху...

Прикольно. А переходную пластину с вольвовского блока b5254 на коробку dq500 сделать можно? Я тут задумался, либо делать свап коробки на tf80, либо сразу на робота переходить. Для управления роботом блоки есть. Остаётся вопрос, влезет ли это все в моторный отсек volvo xc90.

Что исправлять то? Если я здесь живу. Уже почти 2 года. Вроде ясно написал. Раньше жил в Новосибе, теперь здесь. Когда жил в Новосибирске, то в профиле был написан Новосибирск.

Я гражданин РФ, поэтому все вышеописанное не ко мне))) Просто живу в Минске. Сам с Новосибирска сюда переехал.

Тоже плюсану. Покупал форсунки. @turbobmw не поленился, купил недостающую (мне нужно 5 штук) и отправил.

200К. Если будет возможность переоформить на меня.

Автор, машина интересна, но не за 250 тыс. руб. Интересна в случае возможности постановки на учет на себя. Как такое организовать? И опять же, вопрос денег. 250 тыс это прям за гранью добра и зла. Не смотря на живой, судя по фото, кузов.

Не в белокаменную, а в картофельландию. СДЭКом можно.

Вот ссылка на объявление https://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/inzhektor-subaru-impreza-wrx-sti-550ss-rozovyj-kod-d-1233-16611aa510-49587346.html

Подписался на драйве на ориса. А у него там повествование на месяц отстаёт)) здесь самая свежая инфа.

У меня мотор 5 цилиндров))) родные 440 форсы уже на пределе. Вот и задумался насчёт Субару форс 550. Но в Минске с ними туго. Я сам с Новосиба, перебрался в Минск 1.5 года назад. Переходники это хорошо))) у самого лежит 4 форсунки от врх со времен таза с переходниками. Вот если бы было 5...

Привет. Ты сейчас в Новосибе? Можешь 5 форсунку к комплекту докупить и выслать весь комплект? И может есть возможность переходники в рампу сделать?

Автор, территориально где? На учет есть возможность поставить? Или разбирать в сток и потом снова собирать? Упс, территорию уже нашел в заголовке.