Результаты поиска

Была, вроде, подобная проблема. Если это конечно тот чип. У меня была проблема в том, что чип китайский. В новых драйверах стоит проверка на это дело. Пришлось даунгрейдить драйвер.

TD04HL-19T, например. Вообще все серии TD04HL для Вольво.

На Вольво турбины со встроенным перепускным клапаном.

Эту трахому на помойку выкинуть и все. Какое еще стекловолокно?

Посмотри в сторону шкоды йети. Мотор держит больше 300 сил в стоке. ДСГ тоже держит, там мокрый шестиступ. Полный привод, чипанешь стейж 3, субары будут бамбук курить, даже СТИ. Единственная проблема это ЛКП, там водорастворимая краска, в итоге возникают пузыри.

Вот не надо этого бреда. Б/у машина будет в любом случае сосать больше денег, чем новая. Эти сказки можешь бабкам у подъезда рассказывать. Особенно любители БМВ таким отличаются. Вкладывают туда дохрена денег, а потом траты забывают, словно у них маразм. И любители тойот)))

Это гидрики старого образца. Нового не клинят, разве что у любителей мотюля.

От нагрева жестокость пружины не ослабнет?

А что нужно для установки в 08, 09? Салазок не вижу

13т это не от т5. Их обычно на 193- 210 сил ставили. В т5 же 240 - 250 сил.

IMPRINT, нашатырным спиртом чистил контакты от зеленых окислов. Потом обычным промывал от него.

Да, дополню. Теперь заводится нормально. Мотор суммарно минут 10 проработал на холостых. Из гаража пока не выезжал. Снег 40 см в ряду. Похоже изначальная проблема в протухшем бензине. После доливки нормального проблема ушла. Правда выхлоп едкий, но это было ещё в 2008 году было, сразу как 16вэ...

Maxi, это у тебя подгорает, похоже. Я вчера просто ржал с твоих реплик. Не зная человека писать всякую чушь. Ты просто воинствующий ботан, можно прям в статьях как пример такого типажа приводить.

Отнюдь, C++ позволяет увеличить уровень абстракции, при этом не жертвуя ничем. Абсолютно. Ну подняв быстродействие, если пользоваться нормальными компиляторами с хорошими оптимизаторами. Уж C++ и кодинг за еду, это ты переборщил. Сильно переборщил. Вообще к программированию в текущей ситуации на...

Да хоть сотни архитектур. Посмотри, пожалуйста, с другой колокольни. Хватит все на себя примерять. Есть объективная реальность, и ты в ней живешь. Типичный ботаник-технарь. Хотя, я сам почти такой-же. Сейчас немного пытаюсь перестроиться. Ибо смысла в этом 0.0.

Блин, прям знатоки c++ собрались. Я на жизнь зарабатываю программируя на нем. Никто не мешает использовать только часть плюшек c++, в этом вся соль. Никто не мешает не использовать динамическую память. Никто не мешает не использовать stl. В общем, можно просто получить минимум, но с плюшками by...

C++ не вносит оверхеда на выполнение. А стандартную библиотеку никто не заставляет использовать. Зато в c++ есть RAII, c с ее goto clean, goto fail задалбывает. Во-первых, получается выполнение лишнего кода проверок, а во-вторых, можно что-то забыть. На c++ же код получается лаконичней, и...

Получал такой же клапан на двигателе Вольво b5234t3. При этом боковой электрод свечи немного оплавился. А вот с центральным было все хорошо. Поэтому, не уверен что причина в свече. Скорее калильное зажигание.

Шнива не едет. Но подвеска чудо по кочкам. Никаких пробоев и прочего. Была субара со стойками от аутбэка, сейчас Вольво легковая и Пежо 308. Еще свежи воспоминания от езды на 08, Форд Фиеста и Киа Рио. Дык вот, по плохой дороге Шнива рулит. Но разгоняется, конечно, тяжело. Есть даже мысль...

Они убытком называют страховые выплаты))) И сейчас они составляют около 60%. Нифига себе такой убыток)))