Результаты поиска

Неужели ты готов продать жилье из-за мотора? В натуре, горе тебе. Про сцепу и вторую передачу весело. Можно еще много "если" придумать. "Если " разогнаться и об столб? Мотор сборки АНПа, мне думается , епнет только в руках полного дятла, намеренно стремящегося его убить. Как любой другой мотор...

Эта цифра ничего не меняет.

Ты, видимо, не понимаешь разницу между редукционным и противодренажным клапаном.

Этот кран не "то открыт, то закрыт", а всегда открыт на заведенном двигателе.Сечение там получается не меньше, чем в нижней части маслоканала, до клапана.

Басням про плохие низы на низких степенях 100 лет в обед. Для примера - на старом УАЗ-469 спень 7,6, на новом Хантере около 9,5. Старый на ХХ везде едет, Хантер тухнет при большем объеме.. Соотношение в лошадях 76:128. На самом деле проблема малой степени сжатия - не крутиться мотор. Атмосферный.

Тоже не понимаю, куда люди за степенями гоняются... Непонятно, чего достичь хотят. Кататься по городу - детонационный запас должен быть, едет что на 7.5, что на 8,5 в буксе+ задуть больше можно в 7.5 . На соревнованиях - возможно, только опять же у 99% нет денег, чтобы максимально все это...

Вот именно - ты в глаза видел этот маслоканал? В том месте, где шарик расширение. Из твоего предыдущего поста четко понятно людям . умеющим читать - на машинах БЕЗ противодренажного клапана маслонасос производительней. Обосновывай, как локальное расширение в жестком гидропроводе можеть повлиять...

Это не предположение-это факт, противодренажный клапан, а Динар написал какую-то ересь про насос с запасом, сам не понял, наверное о чем речь.

ответь на один вопрос - ты формы литейные видел в глаза для алюминиевых деталей сложной формы? и какая поверхность получается при самом лучшем литье под давлением?

Все верно, купишь пять стоковых коробов, которые порвутся, как грелка у того самого Тузика. Либо будешь ездить на фуфле и орать, что у тебя все держит.

Идите лесом и учите сопромат, валы у них гнутся. И медщведи разговаривают. Можно насрать 5 килограмм металла и не иметь усиления как такового. А можно в нужном месте тонкую полоску 2 мм , которая решит проблемы.

Счастливые люди в Краснодаре, я у себя в Омске найти не смог, продаваны круглые глаза делали,ГБЦ пустая была, без него катаюсь.

Не у всех же в глазах ультразвуковой дефектоскоп, как у тебя. Других неразрушающих методов оценить качество литейной заготовки не знаю, увы. Ты , видимо, крутой спец по литью алюминия, если на глаз по фото, оцениваешь. В "Битву экстрасенсов" дорога, однозначно.

Не переживай , штудировал.

Ну и за каким х ты мне эту ссылку дал?Еще с подъебкой? Про Вальветроник я слышал, когда ты в первый класс пошел и писал буквы с ошибками. Речь шла о Эскалейде конкретно - человек его в пример приводил, упомянув о "безразрядном" авто. И прицепился я к его словам именно из-за этого термина...

Показал палец и сам ржу, вот и весь прикол.

Накатал и посчитал - немного разные вещи, не находишь? Я людей знавал, которые в год по 100 000 проезжали и при этом в уме с трудом 2 на 2 умножали. С Ниворасходом сталкивался - 120 км в час - 10 литров.

Иной раз читаешь и представляешь себя инопланетянином. Вроде люди пишут те же буквы, что в азбуке в первом классе написаны, а смысла в предложении - ноль, чтобы понять, наверное надо быть профессором лингвистики. Безразрядные авто... ипанешься, это что-то новое. В Эскалейде отсутсвует разряжение...

А как должно быть? Как с женой - раз и на всю жизнь? Почему , поездив на мерсах S-класса, меняют? Зае..т? Чем такой странный вопрос навеян? Бессоницей?

12.7 у него показаниям борткомпа, а в реале другие цифры.