Результаты поиска

Так же как и ты на трассе в -40 прыгая вокруг сломанной машины. У меня у парняги знакомого контора транспортная, машина утром выехала из Краса при -12, вечером до -45 резко скакнуло - грузовик встал. Трассу закрыли , машин нет проезжающих. Водитель замерз насмерть. У меня как-то был опыт...

А это не понять барыгам контрактных вещей. Изготовление кронштейнов, обвязки - на все срок три дня. Иначе ты пытаешься надуть честного продавца. Покупатели дешевых турб , ау! Три дня сроку на изготовление коллектора, пайпов и всего остального - иначе вы жесткие кидалы честных продавцов.

Я не сломал деталь. Не передумал ставить. Отправлять тебе назад не буду - потому что договорился с человеком о ремонте. И потому что обмен на другой чардж или манибэк не состоялся в любом случае. я уже давно не верю в Деда Мороза.

Время идет, а ничего не меняется. На Дальнем Востоке как были люди , считающие всех живущих западнее лоханами, так и остались.

Ты знаешь, я предпочел не терять время , а связаться с человеком. который может отремонтировать чардж. Подосрать человеку? А зачем? Он Бога всуе вспоминал - так вот он рассудит.

Ты сейчас можешь, что угодно говорить. 20-го января ты бы сказал - это же б/у, убейся об стену , какая гарантия. Поэтому я тебе и не писал о проблемах. Смысл? Предостеречь других от рискованного вложения бабла - смысл есть.

Объясняю про сальники, раз тебе невдомек. Сальники стоят ЗА подшипниками, которые фиксируются на заводе компаундом под давлением, при этом выдерживается тепловой зазор в 4 сотки между корпусом и шнеками. Достать сальники можно только нагрев до высокой температуры чардж - до температуры плавления...

Я тебе предложил забрать назад, чтобы ты меня на смех поднимал? Них...я себе , за свои же деньги я еще и атракцион устроил. Написано с одной целью - думайте десять раз, чтобы над вами весь Владивосток не смеялся.

Ну я -не ты. Что изменила бы твоя активность? Сейчас он все знает - дальше что? Предложил поменять? Тупо сослался на сроки. Получил же я 20-го января, а сейчас уже 9-ое февраля. Типа - сам лох, людям репутацию порчу.

Ты что меня, за совсем убогого считаешь? Помыто, почищено. Только проблему сальников это не решит.

А в чем проблема-то в сроках? За это время он регенерировал? Я бы и дальше не поднимал эту тему, если бы не педалировалась тема благодарных покупателей чарджеров. Ты сказал , что все довольны. Не все. Тебе переписку с Драммером показать в период с 20-го января ?

Я не барыжу запчастями, и был бы безмерно рад низким ценам не в ущерб качеству, так как сам конечный пользователь. Пока же убеждаюсь что низкие цены синоним низкого качества.

Грязные снаружи - это ерунда. Грязь внутри вперемежку с маслом- вот это беда.

А я поэтому и не возбухал, сам купил. Б/у - этим все сказано. Просто это предостережение людям, жаждущим халявы за 3 копейки. Цена турбы за 4000 - ровно 4000 рубля (а возможно и меньше). Чудес не бывает.

Да он не денюжка, чтобы его все любили. Смысл простой , еще Пушкин писал " не гонялся бы ты , поп, за дешевизной."

К сожалению , ты не понимаешь, что значит поменять сальник в SC 14. Цена сальника 100 руб, цена замены 3000, при этом отправить в другой город туда-обратно за свой счет. А все из-за того, что замена сальников не предусмотрена ВООБЩЕ. Русские люди на хитрую японскую жопу нашли свой винт с...

А смысл? Ты бы предложил вернуть? Ты утверждаешь, что з/ч контрактная. Сомневаюсь, что японцы красят синей колхозной краской впускный патрубки. Это больше к российскому тюнингу, бесмысленному и беспощадному, относится. Мне видится это так - влаковские ракеры убили чардж, после чего он был...

Ты честный человек, даже не обманул. Ибо нигде и не заявлял, что будет рабочим. Ты же не разбираешься, ты просто продаешь. Пускай разбирается тот, кто покупает. Все по-честному. А так, да, отправлено все в срок. Очень рад был увидет кусок говна по расписанию.

От него самого.

Возможно даже, что им и подпирали что-то. Тем более тут есть и подтверждение во фразе насчет 200%.