Результаты поиска

да ты че! 80-й наверное в коллоидный раствор при этом выпадает? как могут не смешаться два улеводорода с одинаковой плотностью и с одинаковыми молекулярными цепочками, ума не приложу.

Бензогенератор на 30 кВт будет стоить совсем невменяемые деньги. Как е-мобиль.

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! Эт-точно, как говорил товарищ Сухов. При желании можно изъе...ся и придумать метод проверки разницы в весе поршней и шатунов на собранном моторе - от великого недоверия к сборщику, вдруг он накосячил, напихал оковалков. Зачем тогда заказывать мотор у...

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! как оценочный метод пойдет, если действительно мотор собирался кем-то другим.

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! Ты ВИДЕЛ, что нет пузырей? Через алюминий головки? Что нигде за край клапана-седла не зацепился? Допустимый разброс в камере знаешь? 0.5 куба. Пузырь объемом 0,5 куба представляешь? А если их два, три,десять ? Метод тыка , причем ненаучного.

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! пролить чем? керосин однозначно через зазоры в замках колец будет уходить, а другие жидкости запросто могут оставить пузырей из-за своей смачивающей способности, которые через свечное отверствие не разглядишь... Короче, проливать собранный мотор - то же...

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! Ты чего-то в показаниях путаешься... То блок(?), то ГБЦ. Блок, вообще-то мерить ,проливая, это надо много травы выкурить. Промерил лужу в каждом поршне, сложил три цифры - лужу в поршне, объем цилиндра (цифра, получаемая из арифметики за 3-ий класс -...

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! Ага, а блок под наклоном стоит в машине - это ничего? Чего ты так намеряешь? Надо в любом случае оргстеклом накрывать. И зазор поршень-цилиндр солидолом конопатить, иначе через кольца уйдет часть в поддон.

Re: Собираю мотор,есть пара вопросов! Блок пролить? или лужу в поршне?

Или левых регулировочных шайб, которые сделаны из гвоздилина.

Вспомни, где стоит датчик давления масла. Про гидрики согласен, что цокать дольше будут. А про шейки валов... В 8-ми клапанных ГБЦ нет клапана - что-то там не наблюдается повышенного износа.

Вот и я про тоже-великие сомнения по поводу необходимости сего девайса.

кто бы его туда ставил, все новые ГБЦ пустые. Ради клапана искать ГБЦ - ну его нах.

А ты прав. На штрафстоянке ( "хорошей") может оказаться машина любого.

Насухую наврядли кто собирает. Я думаю, что в моем конкретном случае все-таки резинка на маслоприемнике. Хотя насос был практически сухой - следов масла нет, несмотря на смазку при установке. Масло, да, синтетика было. Тут другой вопрос возник - нет противодренажного клапана в ГБЦ. ГБЦ пустая...

Насос снял - он абсолютно сухой внутри. Масло налил ,покрутил руками - исправно толкает его. Насос не просто не создавал давления - он НЕ качал. Каналы в ГБЦ были сухие. Поэтому вариантов всего два - либо мурзилка не пи...ит, и насос после разборки -промывки надо заполнять маслом ( и не тянуть с...

Я тоже думал, что стартером засосет. Не хочет сосать... :D Резинку на маслоприемнике все равно поменяю на новую.

Заводил на мягких гидриках. После разборки качал их. Гидрики не накачиваются в ручную. Воздух весь вышел, видно было что масло туда-сюда ходит. Но гидрики пальцами все равно давяться. По идее в них должен быть обратный клапан против слива масла - а здесь такое ощущение , что его нет ни в одном...

Не-не, братка, гидрики я прокачивал уже сейчас, когда все разобрал.

Короче, я понял в чем трабл. Мотор долго сухой стоял. Масло насос завоздушен. Нет давки - компенсаторы не работают - клапаны открываются как попало и едва-едва - нет компрессии - ни куя не заводится. Теперь как маслом насос заполнить? Либо тупо снимать. В мурзилке про консистентную смазку...