Результаты поиска

Да ладно - У НАС я брал за 750 как раз.

Ну как раз по мануалу.

Re: Вопрос по ниво-поршням В Толльяти есть, пизженные с конвейера. Вопрос, кто их тебе найдет такие и привезет. ТЗА делает поршни на первичную комплектацию конвейера. Видимо, на рынок автозапчастей не хочет. И так ВАЗ хорошо хавает.

Re: Вопрос по ниво-поршням Я не из команды Томского. Немного знаком с ними через того же Лукьянца.

Re: Помогите Новичку в турбах!!!! Понимаешь, слесарей и сварщиков до жопы вокруг, но почему-то они далеко не все делают турбовые машины. У меня возле конторы киоски варят - в окно их наблюдаю, е..нешься, один день-один киоск. Для них это не проблема. А сварить выпускной коллектор - проблема...

Re: Вопрос по ниво-поршням А у кого еще можно в Омске настроиться, кроме Лукьянца? Лесков в "Ралли-Сибирь" 20 лет РККА 183/3. Пятый бокс , по-моему. Там сейчас вывеска "установка ГБО"

Re: Вопрос по ниво-поршням Собственно, нивопоршень сток-ВАЗ в глаза не видел, потому что нет их в Омске , конвейерных. Только "Автрамат". Со сток поршнем 21114 визуально, конечно сравнивал. В металле никаких внешних отличий не видно. Вес... Только когда развешивал уже с лужами. Разница была...

Re: Вопрос по ниво-поршням Тоже склоняюсь, что паленые были. Они и на вид не хуже и меряли их со всех сторон. Все в допусках. По крайней мере, ровнее, чем иной ВАЗовский. Х.З. , себе поставил. Скоро заведу, посмотрим. Опять же , иной раз паленость поршней определяется кривыми руками...

Re: Вопрос по ниво-поршням "Автрамат" , по их утверждению 40% рынка поршней ВАЗ держат в России. По-моему, так 99%. Как ты нашел в Чечне вазовские, ума не приложу (с вашем везением в казино играть надо :D ). Я в Омске их найти не смог.

Re: Помогите Новичку в турбах!!!! Не скажи, просто не умеешь готовить брюнеток :D :D :D

Re: Помогите Новичку в турбах!!!! А что лучше - блондинка или брюнетка?

Дело не в принципе, сфотографируй пожалуйста. Даже М10 болты тянутся 20 Нм и 2 раза доворот по 90 градусов. Сомневаюсь, что М12 тянулись до 22.6 Нм, а потом внезапно вазовские технологи все переписали на схему 87Нм + 2 доворота по 90 градусов. Слишком огромная разница в итоговом моменте. При...

22,6Нм - это 2,2 кг примерно. Навряд ли в мануале так написано. Да и не было в 1995 году 16-ти клапанных голов на Тазах.

температура кипения масло около 200-220 градусов. Добавлено спустя 5 минут 38 секунд: Я грел в обычной духовке. У алюминия высокая теплопроводность. поэтому он нагревается более-менее равномерно при таком способе. Хотя масляная ванна - это , конечно, круто. Сам мелкие детали грел в емкости с...

прикол в том, что весь настоящий герметик - и Абро, и Локтайт делают в Китае. Как, впрочем, и не настоящий.

Для упрощения КПД редуктора не будем учитывать. 3,5(ГП)*3,64( 1 передача сток)=12,74- общее передаточное число трансмиссии на первой передаче. 12,74* 250 Н*м(момент на маховике)=3185 Н*м на колесах. 3,7*3,64=13,47 13,47*250Н*м =3368 Н*м на колесах. Вопрос - что больше, 3368 или 3185?

Читай внимательнее :wink: ткни носом.

Ответь на два простых вопроса - для чего нужен редуктор и как определить общее передаточное число трансмиссии. После этого порассуждаем об остальном.

Сразу видно, что ни физикой, ни основами теоретической механики не пахнет в рассуждениях. Основы зубчатых машин и механизмов почитай на досуге, чтобы понять как редуктор трансформирует крутящий момент.

Про высоту огневого пояса никто почему-то не написал.