Результаты поиска

Прошло 1.5 года, вернул назад (точнее вперед) тормоза z18 с дисками 356*34. Колодки керамика, прошлые надоели своей пылью на дисках. Надеюсь теперь пыли будет меньше.

Не выдержал. Начал борьбу за экономичность. Посмотрел таблицы KFZWOPx и KFZWx. Значения во вторых не должны превышать значений из первых. А вот фиг. В KFZWOP содержатся значения оптимальных для мотора углов. Поэтому нет смысла в таблицах базовых углов KFZW ставить значения выше. А они были...

Ахаха, а как пел, что Мистуба не ломается)

Я редко гоняю. А ТАЗ это незабитый гвоздь, который мешает. Вот и решил его забить. Новая сумма затрат на машину (включая ее покупку): 291 т.р. И это еще турбирование не включает, там тоже затраты будут. Плюс всякая расходка на свап коробки всяко добавится.

Я про трассовый режим написал. Понятно, что по городу расход совершенно другой. Ибо газ-тормоз идет. Энергия бесполезно расходуется в нагрев.

Либо у него процесс настройки автоматизирован гораздо лучше. Ибо та поделка, которой Калину настраиваю очень себе не очень. Требует стационарности в нажатии на педаль и плавного изменения оборотов мотора. Значит зону работы турбины вообще с помощью нее не настроить. Чисто по логам править. Но...

Нет, я с ума, пока, не сошел) Кстати, проехался на Пежо 3008 заправив 95 бензин с Роснефти. Ехал по GPS 107 км/ч. Расход топлива около 7 литров. Блин, у меня Калина больше жрет при такой скорости. Надо учиться лучше настраивать. Скорей всего угол опережения зажигания маленький. И вообще, надо...

Надо считать давление с одной стороны. Для однопоршневого суппорта это 1 поршень. Для суппортов с поршнями с двух сторон, нужно считать давление поршней только с одной стороны. Вот и все. Вторую сторону считать опорой. Ибо так и есть.

Нет, конечно. На XC90.

Ковка оказалась мятой. Пока отложил вопрос переобувки. Тем более, отпуск и путешествие на Алтай. Загнал машину в гараж. Остальные манипуляции уже после возвращения.

Да уж. А ещё айтишник. Я разве упомянул хоть словом проблему топикстартера? Написал чисто про выражение "дно пробито". Которое у либерасни часто проскакивает. И посоветовал питаться тем, что желудок усваивает. Чтобы дно не пробивало. А то так ЖКТ можно испортить. Полезную микрофлору унесёт...

Купил резину Toyo Proxes TR1 195/55/15. Теперь надо натянуть на диски и поменять колеса.

У некоторых персонажей что-то часто дно пробивает. Может питаться начать нормально?

С KESS жопа, нужно смотреть, сможет ли считать/записать. Я Пежо 3008 пытался им, а оказалось, что он только до 2011 модельного года может. А у меня 2012 модельный год. Мозг у тебя там MED17, скорей всего. Легко можно тюнить. Тем более, если описание софта есть.

Ты про вкладыши?))

Наконец засунул поршни в блок. Пару поршней пришлось вынимать, без вкладышей всунул)

Через K-Tag замучаешься писать/читать. Плюс надо более-менее быстродействующих логгер. Ищи возможность писать по ОБД и логировать много параметров.

Последний элемент родной системы безопасности восстановлен. Подушка безопасности пассажира, которая была куплена еще в январе, заняло свое место. Все лампочки, которые должны гаснуть на панели, теперь гаснут. Теперь надо восстановить сигнал) Иногда хочется посигналить, а не чем)

По-поводу расколбаса оборотов на ХХ понял. Прочитал описание флагов для прошивки TRS, рекомендуют отключать флаг адаптации по расходу воздуха для режима с ДАД. Пока не пробовал, но выглядит логично.

Еще чуток прошивку покатал. Есть расколбас оборотов ХХ. Плохо стабилизируются вокруг желаемых. На лицо перерегуляция, хотя шаги РХХ меняются на 1 - 2 шага. Видимо вопрос к регулировке оборотов с помощью УОЗ. Странно другое, на ДМРВ такой проблемы не было. Возможно дело во влиянии расчетного...