Результаты поиска

Это потому что ты не блоггер. Ну вот и зачем вот эта вся математика, ряды Фибоначи и поля Галуа, если неграмотный блоггер может себе позволить из двух ушатов сделать еще один ушат, а ты нет... Без подъебок, просто размышления.

Так он и не берет))). Не только лишь все готовы по ночам еблей не с женщинами, а Лексом заниматься))). Саша, ты не правильно понял лозунг о том, что имея Лекс, у вас не будет проблем с сексом. Японские маркетологи совсем не то имели ввиду.

Во, Иван, спасибо, не успел твое сообщение прочитать. Но ты подтверждаешь слова Максималиста))).

Я не ездил на Саабе, я знаю, что на классике объемом 1,7 эта турбина очень рано спулится. И очень резко. На Саабе ездил Юра Максималист, по его утверждению турбоямы нет вообще, ровно как троллейбус, нажал- поехал, прямо сразу, как большеобьемник атмо, момент есть везде и всегда.

Куда она их отнимет? На его объеме ГТ17 с 1000 оборотов спулиться будет.

С остальными вопросами почти согласен с тобой.

Если человек Тим-вивер не может поставить, то ему надо держаться подальше от любой техники вообще. Не ровен час в ногах запутается и педали перепутает.

Макс похож на одного моего кента из давнего прошлого))). Один в один.

Хватит. В Омске картодром ДОСААФ отобрали под гостишку.

Дацик 81-го года рождения, какие 90-е? Каждого дурака будем называть застрявшим в 90-х?

Я тоже хотел написать, но не стал. Подумал, что Индюк взрослый, сам все знает.

Зачем ЛКС1, если можно просто ЛК1 с шестнарем? Я понимаю, что мы тут же возвращаемся к формуле - "нада что-то делать с этим". Но она при этом будет дешевле ЛКС1 и менее уставшей ( надо искать, да). Ништяки ( новые, заметь) с ЛКС2 спокойно инсталируются - подвесон, тормоза и все прочее.

Да и трекшн, кстати, появился почти сразу за АБС. Прекрасно реализовывался вырезанием топлива/зажигания в некоторых цилиндрах по сигналам с датчиков АБС. Сейчас есть масса машин с Е-газом, где этого нет - зачем им электронный дроссель?

Не говори херни. Круиз-контроль был на карбюраторной Хонде Аккорд 88 года.

Разница между восьмерой и Калиной - пропасть. На фоне разницы между ЛКС 1 и 2 , конечно.

А что такое марковские цепи?

Не надо ничего, два вала вкинуть и все. ЛКС2 никогда нигде не догонит. Два вала за 8000 руб - против двукратной разницы в цене. Мало валов для ощущений? От разницы в бюджете еще 150-200 штук останется. Твори, выдумывай, пробуй.

Потери на всасывание топлива. Трубка Вентури и прочая хрень.

Нет. Я не определился с ЭБУ на УАЗик. Как бы бегать к настройщику после каждого возможного изменения тяжело по времени и финансам. И про Эдельброки не зря написал, могу накидать кучу ссылок, как антиподы на стендах с них больше снимали, чем с впрыска. От чего я слегка приох...л, теория гласит...